Admin schreef:Ik acht de kans dat de 1006 ooit nog eens actief op de rails komt bijzonder klein: er zijn al een flink aantal dienstvaardige PCC's in het land, met de juiste spoorbreedte
En dan heb je het asbestverhaal nog niet eens genoemd.
Van de HTM PCC 1000-serie bestaan er overigens nog slechts 3 exemplaren. Dat maakt bovenstaand verhaal toch wel een beetje anders.
1006 als statisch object in het Nationaal Transport Museum.
1022 als rijvaardig exemplaar in het Haags Openbaar Vervoer Museum.
1024 als rijvaardig exemplaar bij het Elektrische Museumtramlijn Amsterdam.
Met enkel de 1022 wordt nog met enige regelmaat gereden.
Met de 1024 wordt niet meer gereden omdat de keerlus bij Bovenkerk niet meer bereikbaar is wegens ontbreken spoorbrug over Rijksweg A9. Dit vanwege werkzaamheden aan genoemde Rijksweg welke enige jaren zal gaan duren.