HaagsOVforum.nl

...

Als het goed is wel, politie ook. Je hebt altijd mafketels die willen oplichten e.d. Echter weet ik niet wat je zou moeten als nep-controleur...

Yeps, ze moeten zich legentimeren als BOA.
Wat de politie betreft, dit is mijn reactie http://www.gelijkoversteken.org/

De Conducteur/Beveiliging die nu in de Trams lopen zijn voor de veiligheid van de tram en voeren
ook controle taken uit ( hiervoor zijn ze bevoegd ).
Ze zijn geen BOA dus kunnen geen bekeuring geven, alleen jou verzoeken om een kaartje
te kopen en uit te stappen indien je dit niet doet
Ze kunnen ( moeten ) indien dit nodig is een oproep plaatsen voor assistentie en dan
komt het FOT ( flexibele ondersteuning team ) om de persoon uit de tram te halen en
te verbaliseren ( deze personen zijn wel BOA )

Er is dus een groot verschil tussen de Controleur ( BOA ) en de Conducteur/beveiliging ( geen BOA )

Wat niet weg neemt dat ze zich gewoon kunnen/moeten legitimeren als hierom gevraagd wordt

...

Charles schreef:Moet een reiziger/passagier ook altijd een legitimatiebewijs op zak hebben bij gebruik van het OV?
Ongeacht welke vorm van OV en ook al heeft de passagier een geldig vervoerbewijs, moet ie altijd een legitimatie kunnen tonen op verzoek?

Niet altijd:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl ... C68188.pdf

Deze week ben ik op drie op volgende dagen gecontroleerd bij het Leegwaterplein met lijn 17 richting Statenkwartier. Zo vaak komt dit niet voor op een plek. Zouden ze niet ook is op lijn 9, 11, 12 of andere lijnen of is dit een speciale actie i.v.m. de strand lijnen of is dit naar aanleiding van bestudering van camera beelden, en het vele zwart rijden:roll:

Het is een mooie halte om te controleren: er komen veel trams langs en die hebben op die plek meestal een goede bezetting. Dat maakt dat je daar als controleur(s) binnen relatief weinig tijd veel mensen kunt controleren. Daar staan is dus erg effectief.