staking HTM 2 juni

[Charles]

Openbaar vervoer Den Haag en omstreken ligt 2 juni plat door staking bij HTM

[willem]

Om eerlijk te zijn ken ik de CAO van de HTM niet.

Er is dus reden om begin juni te gaan staken.
Dat mag: maar wat zijn de punten waarom men voor een staking kiest?

[wattman]

Vastgelopen onderhandelingen
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sector ... n-cao-soap
en het persbericht na het aflopen van het ultimatum
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sector ... -werk-neer
Samengevat

In het ultimatum eisen de bonden onder meer 5% meer loon, koopkrachtbehoud en het verhogen van de loonschalen met € 100 bruto per maand. Daarnaast moeten er ook concrete afspraken worden gemaakt én nagekomen over verlaging van de werkdruk.

voorts

Gemaakte afspraken over koopkrachtbehoud worden door de werkgever achteraf ontkend en ook kwam de werkgever met extra eisen.’ Vakbonden hebben toen het overleg opgeschort. Na een afkoelingsperiode zaten partijen in februari 2022 weer om tafel, waarna een eindbod van de werkgever volgde. Deze werd door de leden massaal naar de prullenbak verwezen, net als het cao-voorstel dat werknemers op 12 april rechtstreeks van hun werkgever ontvingen en waarbij de vakbonden compleet werden gepasseerd.

[iljitsch]

5% voor 1 of 2 jaar (of nog langer)?

Achteraf heel onhandig van HTM om dit voort te laten slepen en nu zitten we met 10% inflatie. Dan is zelfs 5% in een jaar een flinke achteruitgang in koopkracht. En ondertussen wordt diesel, gas en stroom ook niet goedkoper dus ze zitten aardig klem.

[willem]

Op de site van de HTM staat nu een stukje dat ze zonder CAO toch de lonen gaan verhogen.

[Admin]

Da's een beproefd truukje om de stakingsbereidheid v/h personeel te breken. Ofwel: men hoopt op minder stakers, waardoor de staking verwatert of hopelijk wellicht zelfs helemaal afgeblazen wordt. En er is een (belangrijk!) stuk publieke opinie bij: "de stakers krijgen toch al meer geld, waarom rijden ze dan gewoon niet?!", om zo het publiek tegen de stakers op te zetten. Maar het conflict is niet alleen meer salaris, het is ook meer collega's, en dus een lagere werkdruk. Onregelmatige diensten zijn funest voor familie en je sociale contacten en Jan&Janneke Modaal hebben werkelijk geen flauw benul wat voor impact onregelmatige diensten nou werkelijk hebben op werknemers. Dat geldt vooral voor de 9-5 cententellers, ambtenaren en politici die aanbestedingen regelen. Want de HTM kan alléén maar meer geld besteden aan salarissen en poppetjes als zij daar (voldoende!) geld voor krijgen van de concessieverlener. En dat komt er niet, tenzij zo'n staking tot een ander inzicht leidt bij deze figuren dat de HTM toch echt beter gefinancierd moet worden.

[Charles]

Verhaal van Admin gaat feitelijk over alle vormen van ov.
In diverse regio's zijn er stakingen door buschauffeurs om dezelfde redenen.
De reacties van reizigers is inderdaad zoals Admin het reeds beschreef; KLIK

[willem]

Waar ik bang voor ben is dat de hogere salarissen (iets met inflatie enzo...) gecompenseerd gaan worden door meer in de dienstregeling te gaan snijden.