HaagsOVforum.nl

DEN HAAG - Stadsgewest Haaglanden start maandag 17 november met het vervangen van de huidige abri’s in de gemeente Den Haag, Delft, Westland en Midden-Delftland. In totaal zullen meer dan 1.100 abri’s en ruim 7 kilometer hekwerk geplaatst gaan worden.



Verwacht wordt dat deze mega klus in juni volgend jaar afgerond is. Gestart wordt er in de stadsdelen Loosduinen en Segbroek met als eerste abri op het beginpunt Kijkduin strand.

Fabrique public & industrial design heeft in opdracht van Haaglanden het nieuwe haltemeubilair ontworpen. Het Belgische bedrijf Epsilon-Signs produceert en plaatst het haltemeubilair. Er is zowel een standaard model ontwikkeld als een model dat aansluit op de R-net formule, voorzien van de rode hanenkam.

In de afgelopen 30 jaar was het gebruikelijk dat de investering, het beheer- en onderhoud en de reclame exploitatie door hierin gespecialiseerde buitenreclame ondernemingen (zoals JCDecaux, Exterion Media, Clear Channel) werd gedaan. Haaglanden slaat echter een nieuwe weg in: de abri’s zullen door Haaglanden aangeschaft worden. Na plaatsing van de abri’s zal Haaglanden de aanbestedingsprocedure opstarten voor het complete beheer en onderhoud en de reclame exploitatie.

Klopt het dat in gemeente Rijswijk en Leidschendam-Voorburg de oude haltes blijven staan?

Zonde van al het spul wat er nu in de gemeente Den Haag en Rijswijk staat, is grotendeels nog in prima staat en ziet er nog modern uit. Was dat niet allemaal in de jaren '90 vervangen?

Alleen het spul buiten de gemeentegrenzen ziet er niet uit, kijk maar naar de staat van de abri's en het hekwerk in Delft... om te huilen.

Overigens, bij niet-R-Net haltes zullen ze toch ook geen R-Net abri's gaan plaatsen? Mij ontbreekt daar de logica een beetje van.

Ik dacht juist dat alle haltes vervangen zouden worden (dus ook de niet R-net lijnen en bushaltes). Er waren sowieso ook visuele uitwerkingen gemaakt door Fabrique van haltes waarbij het R-net logo ontbreekt. De achterliggende gedachte was dat wanneer een R-net lijn in de toekomst bijvoorbeeld een andere route krijgt dat deze haltes dan gemakkelijk aan te passen zijn.

Kan het geld voor de vervanging van abri's die nog prima zijn niet beter gebruikt worden om het aanbod aan OV in stand te houden? Daarop is flink bezuinigd, terwijl wel geld wordt weggegooid voor nieuwe abri's.

Ik kan het niet beter verwoorden, Willem.

Exploitatiekosten en kosten van abri's liggen nou niet echt in dezelfde ordegrootte. Stel als je nog een jaar wat onrendabele ritten in stand houd, dan is dat geld daarna opgebrand en dat krijg je er niet voor terug. Van nieuwe abri's hebben een stuk meer mensen lol.

Halteborden krijgen een nieuwe frisse uitstraling

DEN HAAG - Vandaag is het Stadgewest Haaglanden begonnen met het vervangen van de haltevoorzieningen in de regio Haaglanden. In Den Haag worden als eerste 125 "makkelijke abri’s" vervangen, dit zijn hoofdzakelijk bus abri’s.

De nieuwe haltevoorzieningen zijn o.a. uitgerust met een bus- of tramhokje, een reisinformatiebord, een zitbank, een reclamepaneel en digitale reizigersinformatie.

Wilt u weten wanneer bij u in de buurt de nieuwe haltevoorzieningen worden vervangen? Kijk dan op www.nieuweabrihaaglanden.nl.
De werkzaamheden vinden plaats onder voorbehoud van onvoorziene (weers-)omstandigheden. Indien nodig worden de voorziene plaatsingsdata geactualiseerd.

Zo te zien zijn dat alleen de data tot eind 2014, want ik mis vele haltes op het schema, zo ook alle tramhaltes in Delft.

De haltes die nu vervangen worden zijn Den Haag, en Delft. De aanbesteding was voor Den Haag, Delft, Westland en Midden-Delfland.

De aanbesteding voor Wassenaar, Rijswijk, Zoetermeer, Pijnacker-Nootdorp en Leidschendam-Voorburg worden later aanbesteed maar die worden net zo als alle nieuwe haltes.

Bij station Delft Zuid schijnt al het eerste nieuwe exemplaar te staan. Met op de paal alvast lijn 62 i.p.v. 82. Het is niet direct de halte die je als eerste zou aanpassen, maar je moet ergens beginnen.

Nou ja, die halte mag wel wat opfleuring gebruiken.
Ik zal er zo even langsrijden, kijken of hij er staat.

En ja hoor, ze zijn bezig geweest met de abri's van bus 82. De haltes van bus 80 lijken ze nog niet mee bezig geweest te zijn.
Het ontwerp van de haltepaal is dus ouderwets geel met een blauwe baan erboven, het glazen dak van de abri's in Delft hebben een patroon met kerkjes.

Hier foto's van de haltes Delft-Zuid en Latijns-Amerikalaan. Delft-Zuid heeft richting Tanthof een nieuwe abri en haltepaal en richting station Delft nog de oude haltepaal (en heeft overigens nooit een abri aan die kant gehad).

Hieronder een aantal foto's van de nieuwe abri's en halteborden:

De Haagse haltepalen vind ik toch een stuk strakker eruit zien. Wel zijn de letters op de Haagse palen zo te zien erg klein.
Weet iemand eigenlijk waar dat rode vlak met klokicoontje op slaat op de Delftse palen? Het lijkt niet op alle palen (of kanten) te zitten.

Dat zijn tijdhaltes, waar de bus niet te vroeg mag vertrekken.

Met de vervanging van de abri's gaat het hard; je ziet ze al op veel plekken, met name in Voorhof. Overal staan al de nieuwe lijnnummers, dat zal nog wel wat verwarring opleveren.

Kunnen ze geen A4'tje in een plastic hoesje met wat tape er op plakken? Of zo'n zak eroverheen met vervangende gegevens erop. Dat soort dingen doen ze regelmatig bij werkzaamheden enzo. Maarja, dit is goedkoper.

In de abri bij de voor mij dichtstbijzijnde halte hangt nu een briefje: deze abri wordt binnenkort vervangen. Dat merk je dan vanzelf wel; het is een beetje onzin om dat van tevoren aan te kondigen.

Ik denk even aan iets heel anders, voor het te laat is: Wordt er voor gezorgd dat het HOVM een huidige abri compleet met hekwerk krijgt? En ook een haltepaal e.d.? Voordat straks alles gesloopt is.