HaagsOVforum.nl

In China hebben ze een nieuwe trambus gelanceerd, zie dit artikel.

Voor een filmpje op YouTube, kun je hier klikken.

Meestal als ik gehypete nieuwe concepten tegenkom die alle problemen van huidige OV-systemen zouden oplossen, rol ik eens stevig met m'n ogen (zoals de hyperloop van Elon Musk), maar dit ding lijkt zowaar nog wel handig.

Deze vorm van Autonomous Rapid Transit (Autonoom Snel OV) zit ergens tussen bus en tram in. Kenmerken:

1) Het is een geleed voertuig dat uit meerdere delen bestaat.
2) De voertuigen rijden op elektrische batterijen.
3) Ze volgen geleidelijnen die met (speciale) verf op het wegdek zijn aangebracht.
4) Ze rijden met rubberen banden over asfalt.

Omdat het voertuig de geleidelijnen volgt, hoeft de bestuurder het aanwezige stuur in principe niet te gebruiken en heeft het voertuig de rij-eigenschappen van een tram (en dus niet die van een bus, die meestal meer zwalkt).

Ik denk dat je dit het beste kan omschrijven als de logische volgende stap na de Phileas in ons eigen Eindhoven. Die bussen zijn korter en rijden op LPG / Diesel, en ook het besturingssysteem is wat primitiever. Phileas was z'n tijd een beetje te ver vooruit, misschien dat deze wat meer kans maakt.

Het is natuurlijk vooral interessant voor ontwikkelingslanden waar ze inzetten op goedkoop OV zoals de TransMilenio in Bogotá, Colombia. Ik zou ook zeker (nog) geen tramlijnen in Den Haag door zoiets gaan vervangen.

Wat ik wél een heel groot voordeel vind, is dat je je als fietser geen zorgen meer hoeft te maken om tramrails. Dat is toch wel een dingetje.

Eerste vraag, zonder ook maar iets gelezen te hebben: hoe slijtvast is die verf? En hoe vandalismebestendig is het systeem? Hoe moeilijk is het zo'n voertuig van z'n geprojecteerde baan af te brengen (terrorist-proof dus). Verflijntje veranderen en hoppa, daar gaat zo'n volle bus een ravijn in, of een drukke supermarkt binnen denderen

Ik vermoed dat die verflijn niets anders is dan een optisch iets, voor de zichtbaarheid.
Waarschijnlijk gebruikt men een systeem wat al gebruikt wordt in de logistiek, inductielijnen met een electromagnetisch veld.
Zie onderstaande foto.



Net als detectielussen bij verkeerslichten zitten deze inductielijnen vlak onder het wegdek.

Wacht verdere berichtgeving maar gewoon af. China komt wel vaker met rare tram/bus constructies die naderhand niet levensvatbaar blijken te zijn; http://www.economist.com/blogs/gulliver ... tall-tales

In Rotterdam heb je de ParkShuttle, een automatisch rijdende bus. Aangezien men die binnenkort zelfs gaat uitbreiden over de openbare weg, lijkt dit me een technologie die dus in elk geval goed werkt.