Lijn 16 wordt breder

Voor alles wat met de HTM trams te maken heeft

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Brecht » 10 sep 2020 10:09

Die lus moet eruit vanwege het afmaken van de herinrichting van de FRED waarvan het winkelgebied 30 km zone (is en) wordt voor het laatste deel richting Prins Mauritslaan.
Ik kan mij voorstellen dat als het traject in de Zoutmanstraat op de schop gaat de 'nieuwe tram 17' dan weer over de omleiding langs de Scheveningseweg gaat rijden richting CS.
Brecht
 
Berichten: 47
Geregistreerd: 10 okt 2018 10:33

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor iljitsch » 10 sep 2020 11:25

Trams kunnen ook 30 km/u rijden. :-)

Via de Scheveningseweg is inderdaad waarschijnlijk logischer omdat er al zoveel trams over de Lijnbaan rijden, hoewel je zo wel meer haltes overslaat.
iljitsch
 
Berichten: 1056
Geregistreerd: 27 mei 2014 16:22
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Roland » 10 sep 2020 14:49

vincent95 schreef:Onderhands aanbesteden is wel gedaan met de serie 5061-5070


Deze serie was een optie. Er mochten mits voor een bepaalde tijd besteld maximaal 80 Avenio's besteld worden. Dat zijn er dus 70 geworden uiteindelijk.

Voordat er naar het nieuwe eindpunt op de Statenlaan (thv de huidige halte v Boetzelaerlaan) wordt gereden komt er eerst een tijdelijk overloopwissel voor de Fred. De ombouw van het Statenkwartier gaat wat meer tijd kosten. De huidige keerlus heeft op meerdere plekken groot onderhoud nodig voordat de nieuwe trams binnen zijn. Dit is ook nog een reden waarom de lus eerder BD gaat. Daarnaast is de belangrijkste reden de herinrichting van de Fred.
Avatar gebruiker
Roland
 
Berichten: 762
Geregistreerd: 18 jan 2010 18:14

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Brecht » 10 sep 2020 16:01

Wordt dan het Statenplein de eind- en beginhalte?
Brecht
 
Berichten: 47
Geregistreerd: 10 okt 2018 10:33

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Chris » 11 sep 2020 07:03

Roland schreef:Voordat er naar het nieuwe eindpunt op de Statenlaan (thv de huidige halte v Boetzelaerlaan) wordt gereden komt er eerst een tijdelijk overloopwissel voor de Fred. De ombouw van het Statenkwartier gaat wat meer tijd kosten. De huidige keerlus heeft op meerdere plekken groot onderhoud nodig voordat de nieuwe trams binnen zijn. Dit is ook nog een reden waarom de lus eerder BD gaat. Daarnaast is de belangrijkste reden de herinrichting van de Fred.
En wanneer is dit gepland?
Chris
 
Berichten: 246
Geregistreerd: 23 jan 2010 17:04

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Roland » 11 sep 2020 09:40

Brecht schreef:Wordt dan het Statenplein de eind- en beginhalte?


Klopt.

Zou dacht ik ergens volgend jaar moeten gaan gebeuren
Avatar gebruiker
Roland
 
Berichten: 762
Geregistreerd: 18 jan 2010 18:14

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor trambestuurder » 11 sep 2020 21:56

ik had overigens ook begrepen dat er passeersporen zouden komen op de statenlaan zodat lijn 11 ook kan uitwijken indien nodig

er zouden dus 3 sporen komen waarvan de middelste een tail-track zal zijn
Avatar gebruiker
trambestuurder
 
Berichten: 532
Geregistreerd: 29 maart 2010 11:21

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Roland » 13 sep 2020 18:55

Ja er zijn maar 1000 varianten getekend, het wordt vooralsnog toch de simpele met 2 sporen.
Avatar gebruiker
Roland
 
Berichten: 762
Geregistreerd: 18 jan 2010 18:14

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor WeKra » 13 sep 2020 20:26

Brecht schreef:N.a.v. de plannen 2021 de toelichting van de HTM waarom de wijziging op tram 15, 16 17 wordt doorgevoerd:

Daarnaast wordt de keerlus in het Statenkwartier vervangen door een tailtrack. Door deze vervanging is het niet meer mogelijk om op tram 16 GTL trams in te zetten. Daarom gaat vanaf dat moment de Avenio rijden op tram 16. Om dit met het huidig beschikbare aantal Avenio’s te kunnen uitvoeren wordt tram 16 aan tram 15 gekoppeld. Tram 17 neemt dan het traject naar het Statenkwartier over.
"


Misschien denk ik te moeilijk, maar ik snap 'm nie. Het stuk lijn 16 van Stk naar Cs wordt Avenio, daarna 15 van Cs naar Nootdorp. En Lijn 17... Van Wateringen naar CS en weer terug? Wat is die laatste zin dan?

:roll:
Trambestuurder PCC, GTL en Avenio.
WeKra
 
Berichten: 41
Geregistreerd: 26 okt 2014 22:01

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Chris » 13 sep 2020 21:13

Voor Avenio in dienst kwam op lijn 17 reed 17 naar Statenkwartier en 16 rondje centrum. Die wijziging wordt nu weer teruggedraaid.
Eén en ander heeft denk ik ook te maken met de reizigers aantallen op 16 en 17.
Chris
 
Berichten: 246
Geregistreerd: 23 jan 2010 17:04

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Chris » 13 sep 2020 21:15

Roland schreef:Ja er zijn maar 1000 varianten getekend, het wordt vooralsnog toch de simpele met 2 sporen.
Dacht inderdaad twee sporen TailTrack met mogelijkheid dit later te koppelen met lijn 11 zodat lijn 17 naar Scheveningen Haven zou gaan doorrijden. Dat zou voor de Tourist Tram ook beter zijn want anders verliest die weer de verbinding met het Kunstmuseum...
Chris
 
Berichten: 246
Geregistreerd: 23 jan 2010 17:04

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor iljitsch » 13 sep 2020 23:14

Met twee sporen kan je niet goed zowel keren als doorrijden. Maar doorrijden zonder keren of keren zonder doorrijden is natuurlijk geen probleem. Met drie sporen zit een kerende tram een doorrijdende tram niet in de weg. Zie bijvoorbeeld Parallelweg vlak voor halte Wouwermanstraat.

Uit mijn hoofd is er niet overdreven veel ruimte tussen de bomen bij het huidige eindpunt van 16. Dat gaat je denk ik niet lukken om drie sporen met aan twee een perron aan te leggen.
iljitsch
 
Berichten: 1056
Geregistreerd: 27 mei 2014 16:22
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Tiktak » 14 sep 2020 07:17

Waarom niet eenvoudig lijn 16 door trekken naar het eindpunt van lijn 11, dus geen keer voorziening op de Statenlaan.
Dat scheelt weer een hoop extra wissels en het in en uit rukken van de remise Scheveningen kan dan gewoon via de Duinstraat.
Tiktak
 
Berichten: 505
Geregistreerd: 17 jan 2010 17:33
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor iljitsch » 14 sep 2020 08:00

Dat is toch weer een kilometer of drie extra per rit, kost dus capaciteit en het lijkt me niet dat het ontzettend veel toevoegt voor de reiziger. Je hebt dan wel een rechtstreeksere aansluiting naar het centrum en CS, maar via een flinke kronkelroute, terwijl 11 nu ruime overstapmogelijkheden op 2, 3, 4 en 6 heeft.
iljitsch
 
Berichten: 1056
Geregistreerd: 27 mei 2014 16:22
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor WKZH5A » 14 sep 2020 10:27

Tiktak schreef:Waarom niet eenvoudig lijn 16 door trekken naar het eindpunt van lijn 11, dus geen keer voorziening op de Statenlaan.
Dat scheelt weer een hoop extra wissels en het in en uit rukken van de remise Scheveningen kan dan gewoon via de Duinstraat.


Dan gaat daar de frequentie onnodig te hoog worden en gaat meer in de capaciteits-/kilometerskosten kosten.
WKZH5A
 
Berichten: 163
Geregistreerd: 21 jan 2013 19:19

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Tiktak » 14 sep 2020 12:12

WKZH5A schreef:
Tiktak schreef:Waarom niet eenvoudig lijn 16 door trekken naar het eindpunt van lijn 11, dus geen keer voorziening op de Statenlaan.
Dat scheelt weer een hoop extra wissels en het in en uit rukken van de remise Scheveningen kan dan gewoon via de Duinstraat.


Dan gaat daar de frequentie onnodig te hoog worden en gaat meer in de capaciteits-/kilometerskosten kosten.


Dit kost 8.57 minuut = 1 dienstwagen, en de frequentie blijf dan het zelfde.
voordeel voor reizigers uit de binnenstad, zeeheldenkwartier rechtstreekse tram verbinding naar Haven en Strand.
voordeel onderhoud en storingen van de wissel (bijna geen), enkel de wissel bij het opgaan van baanvak lijn 11 (word nu ook al gedaan).
Tiktak
 
Berichten: 505
Geregistreerd: 17 jan 2010 17:33
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor iljitsch » 14 sep 2020 14:07

Zou je eventueel wel bij strandweer kunnen doen.
iljitsch
 
Berichten: 1056
Geregistreerd: 27 mei 2014 16:22
Woonplaats: Den Haag

Re: Lijn 16 wordt breder

Berichtdoor Chris » 15 sep 2020 08:25

Een volwaardige verbinding tussen lijn 11 en 16 bij het Statenplein zou voor lijn 11 ook mooi zijn. Als er nu wat aan de hand is ligt vaak heel de lijn stil en dan zou ie mooi via deze route en die van lijn 3 en 2/4 kunnen omrijden.
Chris
 
Berichten: 246
Geregistreerd: 23 jan 2010 17:04

Vorige

Keer terug naar HTM tram

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 14 gasten

cron