Algemeen baanwerkzaamheden topic

[Jeronimo117]

Ik denk dat de rails wordt verwarmd en dan met name waar de wisseltongen liggen.

[Roland]

De spoorstaven ter hoogte van de wisseltongen worden verwarmd, de wisselsteller zelf hoort waterdicht te zijn, dus die zou moeten kunnen blijven bewegen.

[Admin]

Je hebt gelijk Roland, had de onderste foto niet helemaal gezien. Toch is ook daar niet zo duidelijk of en zo ja waar de verwarmingselementen nou zitten.

[Charles]

...

[Roland]

Klopt, de bogen om het plein heen moesten worden vervangen. Als dat niet had gehoeven dan had de keerlus er nog wel even gelegen.

[Charles]

...

[willem]

Waarschijnlijk waren die werkzaamheden al ver van tevoren gepland en is er niemand die bedacht heeft dat er nu op die plek geen trams meer rijden. Het is wel weggegooid geld en dat in een tijd van bezuinigingen.

[Admin]

Willem, je hebt in zoverre gelijk dat de bezuiniging er vrij snel doorheen is gejast. Maar het spoor blijft liggen en mocht er toch een tram komen (uitval routes lijn 1 en/of 15!) dan is er tenminste een uitwijkmogelijkheid!

[Roland]

De werkzaamheden bij Voorburg worden door de gemeente Leidschendam-Voorburg betaald. Vanuit de HTM is er geen onderhoudsbehoefte daar, maar voor het OV-knooppunt moeten toch een aantal spoorse werkzaamheden worden verricht. Zo wordt de porfierbaan vergroend en komt er straks ook een nieuwe betonplaat onder het spoor aan de Prinses Mariannelaanzijde. Het is alleen jammer dat er geen tramaansluiting meer is bij het OV-knooppunt.

[Slagathor]

Vandaag kreeg ik een brief met de melding dat de Bosbrug vervangen moet worden. Hier denkt men een heel jaar (!!!) voor nodig te hebben dus vanaf 6 januari rijden er in 2013 geen trams meer van de Rijnstraat naar het Korte Voorhout/Malieveld.

Voor zover ik begrepen heb (het is een beetje een puzzel, zo'n brief), krijgen we dan deze routes:

Lijn 9
Station Hollands Spoor - Bierkade - Centrum - Buitenhof - Korte Voorhout - Malieveld en verder de normale route naar Scheveningen.

Lijn 15/16
[als lijn 15] Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor - Bierkade - Kalvermarkt/Stadhuis - Schedeldoekshaven [verder als lijn 16] Weteringplein - Rijswijkseplein - Station Hollands Spoor en verder de normale route naar Wateringen.

[als lijn 16] Station Hollands Spoor - Rijswijkseplein - Weteringplein - Schedeldoekshaven [verder als lijn 15] Kalvermarkt/Stadhuis - Bierkade - Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor en verder de normale route naar Nootdorp.

Lijn 17
Station Hollands Spoor - Rijswijkseplein - Weteringplein - Schedeldoekshaven - Kalvermarkt/Stadhuis - Centrum - Gravenstraat en verder de normale route naar het Statenkwartier.

[rvo]

Ja en lijn 10 via Lekstraat-CS-Kalvermarkt-Kneuterdijk en bestaande route.

[trambestuurder]

Ja en lijn 10 via Lekstraat-CS-Kalvermarkt-Kneuterdijk en bestaande route.

Omdat lijn 17 met ingang van 6 januari (ivm werkzaamheden Noordwal ) over de route van lijn 10 naar statenkwatier gaat rijden
komt per ingang van deze datum lijn 10 te vervallen.
Dit alles gedeurende 8 maanden
Of daarna lijn 10 weer terug komt is een punt van discussie

[trambestuurder]

Vandaag kreeg ik een brief met de melding dat de Bosbrug vervangen moet worden. Hier denkt men een heel jaar (!!!) voor nodig te hebben dus vanaf 6 januari rijden er in 2013 geen trams meer van de Rijnstraat naar het Korte Voorhout/Malieveld.

Voor zover ik begrepen heb (het is een beetje een puzzel, zo'n brief), krijgen we dan deze routes:

Lijn 9
Station Hollands Spoor - Bierkade - Centrum - Buitenhof - Korte Voorhout - Malieveld en verder de normale route naar Scheveningen.

Lijn 15/16
[als lijn 15] Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor - Bierkade - Kalvermarkt/Stadhuis - Schedeldoekshaven [verder als lijn 16] Weteringplein - Rijswijkseplein - Station Hollands Spoor en verder de normale route naar Wateringen.

[als lijn 16] Station Hollands Spoor - Rijswijkseplein - Weteringplein - Schedeldoekshaven [verder als lijn 15] Kalvermarkt/Stadhuis - Bierkade - Rijswijkseplein/Station Hollands Spoor en verder de normale route naar Nootdorp.


Lijn 17
Station Hollands Spoor - Rijswijkseplein - Weteringplein - Schedeldoekshaven - Kalvermarkt/Stadhuis - Centrum - Gravenstraat en verder de normale route naar het Statenkwartier.

op twee kleine foutjes na klopt deze informatie

Lijn 9
Station Hollandsspoor - Weteringkade - Lekstraat - Schedeldoekshaven - Spui - Hofweg - Lange vijverberg - Korte Voorhout - Prinsessegracht En verder eigen route Scheveningen

Lijn 17 Lekstraat - Schedeldoekshaven - Spui - Hofweg - Buitenhof - Kneuterdijk en dan via de route van lijn 10 naar Statenkwatier

Alle Lijnen dus op de tijdelijke halte Centraal Station/Schedeldoekshaven ( naast de min. VROM)

[Charles]

...

[Roland]

Dat wordt de komende tijd een (on)geregeld zooitje dus met al die werkzaamheden aan diverse bruggen.
Wordt de reiziger daar wel vlot en geheel foutloos over geinformeerd?

Ik neem aan van wel. Als je het helemaal zeker wilt weten, vraag het Floor

[Jeronimo117]

En de lijnen 2 en 6? Of is CS dan al klaar?

[Zoef de Haas.]

Waarom die omleidingen voor een heel jaar, als men weet dat zo lang gaat duren. Een simpele baileybrog is in een paar dagen geplaatst, dan een week voor het omleggen van de sporen en de bovenleiding en alles kan gewoon weer normaal doorgang hebben. Lijkt mij haalbaar en minder ingrijpend.

[Admin]

Precies mijn idee Hans!

[Tiktak]

Gewoon een nieuwe vaste trambrug bouwen tussen de Koningskade en de Prinsessegracht
thv. de Causuariestraat, dan ben je gelijk die rare slinger op de Bosburg kwijt.
En in dit geval hoeft de Bosbrug niet vernieuwd te worden ivm de nieuwe zwaarder tramvoertuigen.
Want dat is volgens mij de rede voor de vernieuwing.

[trambestuurder]

wat ik er uit begrepen hebt is dat de bosbrug er een jaar lang uitgaat omdat hij in zijn geheel vervangen moet worden maar dat het niet per definitie betekent dat de tram er ook geen jaar lang overgheen kan.

kijk bijv. naar het jonckbloetplein, deze ligt er twee maanden uit voor het overige verkeer maar de tram kan er gewoon rijden