HaagsOVforum.nl

Beste mensen,

Ik trap een open deur in als ik zeg dat tramexploitatie in 2014 150 jaar bestaat.
Op 25 juni 1864 begon de The Dutch Tramway Company met de exploitaie van paardetramlijnen in den Haag.
Nu lees ik her en der al berichten over materieelrestauratie met einddatum 2014 (denk aan de 779).
Maar aangezien in nogal een eind uit de buurt woon en ik in 2014 toch wel graag bij het tramfeest zou willen zijn heb ik dit nieuwe onderwerp maar opgestart.
Mijn verzoek aan jullie is dan ook om eventueel nieuws hier te plaatsen zodat ik ( en misschien meerder tramliefhebbers in het buitenland) op de hoogte kan blijven en afspraken voor logeerpartijtjes in Nederland kan maken.
Alvast bedankt voor jullie medewerking.

Groetend,

Henk Boshuyzen
Toulon sur Arroux, Frankrijk

Ik zou zeggen hou de website van HTM en HOVM in de gaten:

http://www.htm.nl/nieuws
http://www.hovm.nl/nieuws



Ohja, op een ander forum geef jij zelf al je antwoord...

"Op 25 juni 1864 begon in den Haag de eerste elektrische diensttram van Nederland haar lijntjes te rijden.
Gereden werd over de route die decennia lang als de Haagse lijn 8 bekend was.
In 2014 is dat dus 150 jaar geleden.
Reden dus voor een feestje.
De tramweg-stichting is druk bezig om de HTM 58 en 779 op te knappen om mee te rijden.
En natuurlijk mag dan ook de HTM 2 niet ontbreken!
Tenminste: Zo denken wij als hobbyisten.
De HTM heeft echter schijnbaar een ander idee.
ER is de directie geadviseerd om GEEN materieel van de Tramweg-Stichting mee te laten rijden in de optocht.
Er is al een protest hoorbaar en men probeert nu om de directie van gedachten te laten veranderen over dit advies.
Het is inderdaad een jubileum van de HTM, maar om dan zo een duidelijk kenmerkend rijtuig als de 2 buiten de optocht te laten is voor veel mensen onbegrijpelijk.
Laten we hopen dat de HTM directie tot inkeer komt."

ER is de directie geadviseerd om GEEN materieel van de Tramweg-Stichting mee te laten rijden in de optocht.

Huh?

Er is inmiddels overleg gaande, men wil van elke serie één exemplaar mee laten rijden.
Het zal dus nu wel goed komen.
vanuit Haagse en Amsterdamse hoek kwamen berichten binnen.
Ik ga er verder ook niet achteraan, het overleg loopt en ik ga er dan vanuit dat het een fraaie optocht wordt.

Op de website van het HOVM staat ook iets over een eventuele open dag bij de remise Zichtenburg!

Plots een geweldig historisch gebrek aan inzicht bij de nieuwe Avenio-NS/HTM over haar laatste geschiedenis, welke (ooit?) werd opgesteld door de directie van het HOVM. Alsof er nooit 234 PCC-cars (die het HTM-Bedrijf van de ondergang hebben gered) op Haagse bodem zijn verschenen en sinds 1949 tot 1992 beeldbepalend in Den Haag hebben gereden. Ook de langste en grote en zeer innovatieve HTM-materieelserie van 147 GTL8 rijtuigen wordt glashard vergeten, tewijl die toch DE Nederlandse primeur (van) met een geavanceerde RCT-thyristor chopper-aandrijving van eigen HTM-ontwerp werden uitgerust, en op maat geleverd door BN/HOLEC dus met in totaal 295 geavanceerde Tractie-installaties. Zelfs de laatste Light Rail serie van 72 Alstom Regio-Citadis-materieel (die nu als voertuigen -- als laadwagens -- worden neergezet) is totaal verwaarloosd in het prutserig overzicht de de huidige HTMQNS http://www.htm.nl/over-htm/terug-in-de-tijd/1950-heden/ Wat een afknapper in het Jubileumjaar 150 Jaar Trams in Nederland ... D.A. Borgdorff - e.i.

Een marsmannetje zal inderdaad op basis van deze tekst concluderen dat we in Den Haag al sinds 1948 het tramnet exploiteren met de 201-216, welke inmiddels zijn voorzien van OV-chipkaartlezers. Dat wordt een simpele optocht.

Over de PCC's, GTL-8 I en GTL-8 II wordt inderdaad totaal niet gesproken.
Vreemd, want naar mijn mening waren/zijn dit toch succesvolle trams.

Persoonlijk vind ik de materieelpagina van de RET is veel beter uitzien.
Zie: http://corporate.ret.nl/over-ret/materieel.html

Ook leuk dat dat verhaal over de 201-216 uit 1948 is, maar toch bij de jaren 1950-nu wordt geplaatst.

OVinDelft schreef:Ook leuk dat dat verhaal over de 201-216 uit 1948 is, maar toch bij de jaren 1950-nu wordt geplaatst.

De website over de HTM-geschiedenis is intussen veranderd maar niet ten goede, want nu staat er een PCC 1000-tje als wagen van de serie 201 afgebeeld. En nog geen enkel spoor van de grote Tram-series met 234 res. 147 wagens te bekennen. De website beheerder moet wel een volslagen gebrek aan historische kennis - of een absurd en onwaardig geschiedkundig HTM-beeld voor ogen hebben, zie https://www.htm.nl/over-htm/150-jaar-tram/1940-2000/ om zomaar (zonder verificatie) die ongehoorde nonsense te berde te mogen brengen. Dit is in de hele 150-jarige HTM-geschiedenis nog nimmer vóórgekomen. D.A. BORGDORFF

Apart vind ik ook dat het lijkt alsof ze het feit dat conducteurs verdwijnen helemaal fantastisch vonden, zo brengen ze het in elk geval door het in een dergelijke context te zetten.

Op dat moment was dat ook het beste wat men kon doen: als de conducteurs gebleven waren hadden we nu geen Haagse trams meer gehad

Het is heel makkelijk te oordelen over het verleden met de kennis van nu. Achteraf is iederéén Einstein

Weer typisch dat het afschaffen van de conducteur geplaatst wordt in 1967... Zou toch 1965 moeten zijn.

Op alle trams is het logo van ''Viering 150 jaar tram'' geplakt.
Zowel bij de stadstrams als regiotrams (Randstadrail).

Op 3 april 2014 zijn de trams aan de voor- en achterzijde voorzien van een logo in het kader van 150 jaar tram 1864 - 2014.
Een aantal foto's is ook te zien via het Flickr account van Haags Tram Nieuws op http://www.flickr.com/photos/113180055@N07/

gr.
Rene

Leuk hoor, ik zag het vandaag toen ik met de tram moest. Bij een aantal trams heb ik ook een logo aan de deurzijde zien zitten, voornamelijk die met een botsneus. Is weer een fotodoel om achteraan te gaan dit jaar. Ik denk dat ze lang zullen blijven zitten.

René W schreef:

IMG_7302.JPG

Op 3 april 2014 zijn de trams aan de voor- en achterzijde voorzien van een logo in het kader van 150 jaar tram 1864 - 2014.
Een aantal foto's is ook te zien via het Flickr account van Haags Tram Nieuws op http://www.flickr.com/photos/113180055@N07/

gr.
Rene

Voor de volledigheid heeft de HTM vandaag op vrijdag 4 April 2014 het officiële startsein gegeven met de prachige foto's op haar HTM-net http://www.htm.nl/150jaartram/#!/home D. André Borgdorff - e.i.

Wel typisch dat de komst van de PCC wordt verbeeld met een behoorlijk uit de rails gelopen 1011...

Op de website van het HOVM staan nu een aantal evenementen gepland:
http://www.hovm.nl/nieuw/evenementen.php

Belangrijkste evenementen die speciaal voor dit jaar worden georganiseerd:

• Zaterdag 5 juli - tramoptocht Scheveningen-Kerkplein
• Zaterdag 12 juli – rondritten met historische trams door Den Haag
• Rond eind zomer - open dag remise Zichtenburg
• Zondag 21 september – Buitenlijndag (jammer genoeg alleen HOVM-Voorburg ipv ook naar Delft)
• Zondag 28 september – Werkwagendag
• Zaterdag 18 oktober – de stadstram van Den Haag: sneltram 11

Ik zie een paar super leuke evenementen erbij staan! Laten we hopen dat ze allemaal door gaan en dat we mooi weer hebben tijdens de ritten met oud historisch materieel.
Het zou helemaal super zijn om in oktober een Avenio en een museumtram naast elkaar te kunnen fotograferen aan Scheveningen Haven, maar waarschijnlijk zit dat er niet in.