Dagelijkse belevenissen op het tramnet

[xCookiesolax]

Als de trams van tramlijn 1B inderdaad over de route van lijn 19 rijden dan zullen ze uiteindelijk ook voor een gedeelte over het sneltramtrace moeten tussen Oostinje en de Kalvermarkt. Komen er dan allemaal ARI GTL’s op deze lijn of worden deze wagens met hulp van het CVL over dit trace begeleid?

[Admin]

Afgesloten is een wijd(s) begrip. Helaas laten graffitispuiters zich niet tegenhouden door een miezerig hekwerkje. En ze lezen mee met hobbyistenkanalen, helaas ongetwijfeld inclusief dit forum. Dus als zich een bijzondere gelegenheid voor doet zal men willen scoren ( =hun "tag" op andermans eigendommen kliederen ) om zo "respect" te krijgen van hun medekliederaars. Daarbij is het oude remisegebouw reeds lang verdwenen (de A13 staat ligt nu op die plek) en zijn er dus geen dienstruimtes meer. Ohja, niet vergeten dat de HTM in die periode ook nog wat wil knutselen langs de Vliet

[WeKra]

Vandaag (16 januari), de 3090 als instructietram door Ypenburg, route lijn 19 r Leidschendam (ca 11:40 uur). Al weer een hele tijd geleden dat ik een GTL8 als instructietram hier in de VINEX heb gezien. Wel diverse Avenio's.

Dat zal als voorbereiding zijn op de afsluiting van de Hoornbrug. De Delftse trams rukken dan via lijn 19 in.

Neen, er is gewoon een GTL instructie Toevallig ook nog aan wat bekendje DJ's/BN'ers.

Kunnen die paar GTL wagens niet geparkeerd worden in de oude remise 's-Gravenmade, de sporen liggen er nog en is een afgesloten terrein.

Dat gaat niet. Achterop het terrein is een praktijk leeromgeving ontwikkeld voor de mensen van Infra: Werkende wissels, bovenleidingconstructies, seinen en benodigde IXL's, lassers die hun 9-maandelijkse certificaat daar kunnen behalen, en meer.
Ze hebben wel het spoortje doorgetrokken met een mogelijke toekomstige ingebruikname, maar geen ruimte om voertuigen op te stellen.

Komen er dan allemaal ARI GTL’s op deze lijn?

Ja.

[iljitsch]

Vandaag (16 januari), de 3090 als instructietram door Ypenburg, route lijn 19 r Leidschendam

Dat zal als voorbereiding zijn op de afsluiting van de Hoornbrug. De Delftse trams rukken dan via lijn 19 in.

Dat is een flink eind omrijden voor lijn 1 naar de remise Scheveningen.

Wat niet helpt is dat is dat 19 niet af kan slaan richting Den Haag dus ze moeten omrijden via keerlus Leidschendam noord. Dan kan je wellicht beter vanuit Zichtenburg eerst (of laatst) een ritje als 6 doen. Maar dat zal wel niet uitkomen qua begin/eindtijden.

[Tiktak]

Dat is een flink eind omrijden voor lijn 1 naar de remise Scheveningen.[/quote]
Wat niet helpt is dat is dat 19 niet af kan slaan richting Den Haag dus ze moeten omrijden via keerlus Leidschendam noord. Dan kan je wellicht beter vanuit Zichtenburg eerst (of laatst) een ritje als 6 doen. Maar dat zal wel niet uitkomen qua begin/eindtijden.[/quote]

Lijn 6 staat in de remise Lijsterbesstraat en ruk in en uit via lijn 12 met een uitstapje een stukje over lijn 11 Monstersestraat en lijn 2 en 4 Loosduinseweg gezien vanaf het eind/beginpunt Leyenburg
Wat dan mogelijk is om als extra tram op lijn 6 het beginpunt of eindpunt op het Paul Krugerplein te laten plaats vinden.

[iljitsch]

Maar dit zouden dan geen echte zessen zijn, maar ingekorte éénen.

Hoeveel trams heb je nodig voor Tanthof - 's-Gravenmade? Vier? Die zou je toch wel kwijt kunnen op Zichtenburg? Desnoods de pekeltrams tijdelijk in Scheveningen ofzo.

"6K" van/naar Paul Krugerplein lijkt me ingewikkeld voor de reizigers.

Als ze niet een eerste/laatste rit voor 1B als 6 willen laten doen dan is wellicht stallen in de remise Lijsterbesstraat handiger, dan rij je via de route 3 en dan 2/6 zo naar Leidschendam in plaats van moeilijk te moeten doen in het centrum om vanuit richting Scheveningen op CS hoog te komen.

[Chris]

Veel dienstwagen van lijn 6 beginnen nu bij de Delftselaan hun dienst. Dus zoveel nieuws is er niet onder de zon.
In de avond rijden nu ook lijn 6 dienstwagens van Leidschendam tot Centraal Station. En dan leeg naar de Lijsterbesstraat.

Van Scheveningen kan je via route lijn 9, Lage Zand zo op CS hoog komen dus dat moet geen probleem zijn.

[Tiktak]

Een andere optie had kunnen zijn om de vervangende bus op lijn 1 door te laten rijden naar Tanthof en hiermee gelijktijdig het baan vak Delft CS naar Tanthof naar RR niveau te brengen.

[WeKra]

In de omleidingsperiode wordt lijn 1b geëxploiteerd vanuit de LB. Lange uitruk inderdaad. Dit omdat de ARI-wagens hier staan (Op Scheveningen staat enkel de 3090) en zo hoeven we niet allerlei wagens (+ reserves) over te brengen.

[OVinDelft]

Een andere optie had kunnen zijn om de vervangende bus op lijn 1 door te laten rijden naar Tanthof en hiermee gelijktijdig het baan vak Delft CS naar Tanthof naar RR niveau te brengen.

Ik had minimaal willen zien dat ze het traject langs de Vliet gedurende deze periode ook hadden aangepakt. Dit ligt er nu voor de helft toch al ongebruikt bij.
Lijn 1b had dan kunnen driehoeken bij Ypenburg Centrum (aansluiting bus 65) of Weidevogellaan, of tijdelijk samengevoegd kunnen worden met lijn 19.

[Lange_Dre]

Je kan natuurlijk zo veel willen als je wilt Maar de hoeveelheid werkzaamheden is ook afhankelijk van beschikbaar personeel, geld en materialen. Daarnaast heeft het het stuk in Delft natuurlijk nog geen haast, de Tina’s komen daar pas over een paar jaar te rijden.

[iljitsch]

Het is trouwens wel opmerkelijk hoe lang die werkzaamheden kunnen duren. De Torenstraat, Vondelstraat en half de Zoutmanstraat liggen al sinds de zomer open en zo te zien gaat dat nog wel even duren. Laat ze dat dus eerst maar eens afmaken. De omwonenden en bedrijven daar zullen onderhand niet erg blij zijn.

[Lange_Dre]

Statenkwartier- centrum is ook eenmaal een lang traject met enkel op één locatie een overloop spoor (bij het gemeente museum). En ook hier geldt, je bent afhankelijk van het beschikbaar aantal personeel dat ingezet kan worden. Gelukig is het einde inzicht, de werkzaamheden zouden tot april 2023 gaan duren.

[iljitsch]

Die logica geeft aan dat het totale traject vrij lang buiten gebruik is voor de tram. Maar niet dat een paarhonderd meter straat 8 maanden opengebroken blijft voor ander verkeer. Dat moet toch echt beter kunnen.

Ben benieuwd hoe dat straks gaat met lijn 6 hier verderop in bezuidenhout.

[Chris]

Het gaat ook in fases natuurlijk om juist wel één en ander bereikbaar te houden. Zo kon je in de Torenstraat heel lang aan één kant van de weg rijden met fiets en auto. Daar werd eerst de ene kant van de weg onder handen genomen en daarna de andere zijde. Nu is dat deel totaal gestremd voor het gedeelte bij de Grote Kerk. Zelfde is nu aan de hand bij de Elandstraat terwijl juist het werk bij de Laan van Meerdervoort gereed is van dat deel Zoutmanstraat.
De buurt is sowieso niet blij want gelijktijdig is de verbinding Mauritskade - Elandstraat dicht door vernieuwing brug daar.

[iljitsch]

Ik fietste over het Prins Bernhardviadukt en keek naar beneden naar de halte Schedeldoekshaven en dacht, goh wat leuk, een RegioCitadis met totaalreclame.

Pas toen-ie afsloeg richting de resident bedacht ik dat hier normaal geen RC's rijden. Hij ging via het buitenhof langs de grote kerk de Prinsegracht op:

[xCookiesolax]

Blijft leuk om te zien hoe zo'n lange brede tram uit zo'n kleine straat komt

[q-quan]

De afgelopen dagen staat het verkeer (en de trams) steeds vast in de spits in Rijswijk en Voorburg. Gisteren keerde de tram 1A waar ik in zat achteruit bij de halte Herenstraat. Niet heel handig toen tegelijkertijd ook een bus 23 en een bus 65 probeerden te halteren.

Nu op de website van HTM:

Tram 1A rijdt een omleiding van maandag tot en met vrijdag van 14.30 tot 18.30 uur door verkeersdrukte.

Tram 1A rijdt vanaf Scheveningen Noor de gebruikelijke route naar halte Bierkade, vervolgens via de halten Waldorpstraat Station HS, Goudriaankade en Leeghwaterplein naar de halte Station Hollands Spoor richting Scheveningen. Vanaf Station Hollands Spoor rijdt tram 1A dan zijn gebruikelijke route naar Scheveningen Noord.

Bij halte Goudriaankade is een overstap mogelijk op bus 65 die rijdt tussen Station Hollands Spoor en halte 's-Gravenmade. Het is mogelijk dat bus 65 alleen richting 's-Gravenmade ook een omleiding rijdt vanaf de halte Goudriaankade naar halte 's-Gravenmade. Kijk daarvoor op de lijnpagina van bus 65..

[willem]

Eigenlijk kunnen ze dat permanent zo doen. Het aantal reizigers tussen HS en Voorburg is zeer laag.

[xCookiesolax]

De 3130 rijdt vandaag al de gehele dag op tramlijn 1B. Heeft deze tram ook een echte cabinedeur gekregen of is dit puur uit noodzaak?