HaagsOVforum.nl

Tsja, de openbare ruimte is nu eenmaal niet het exclusieve domein van de OV-fotograaf.

Ik denk niet dat dit is wat wattman bedoeld.
Zeker waarschijnlijk, je zal het aan wattman zelf moeten vragen, heeft hij het over het taalgebruik waarbij Engels steeds vaker te horen is ipv het Nederlands.
Eigenlijk zou het plat haags dienen te zijn, maar kennelijk hoor je dat enkel nog in theaters enzo.

Kap nâh!

Voor plat Haags zul je in Ypenburg en ook Wateringen moeten zijn. Dat is inmiddels in het centrum uitgestorven. Daar hoor je voornamelijk Engels, wat Duits, diverse Oost-Europese talen, en wat het Nederlands betreft - een minderheid - meestal een zachte g. De bierfiets is ook weer terug na de Corona, net zoals de "Hen party" (al dan niet op het water).
Den Haag, met je lege paleizen
Den Haag, waar de westenwind speelt
Den Haag, waar de wijzen in 's lands dienst vergrijzen
En waar op de zolders Couperus vergeelt
ligt ver achter ons. We zijn hard op weg naar Pretpark Amsterdam Royal Quarters. Vooralsnog stond op de paraplu van de gids (pardon "tourist guide") nog "The Hague". Helaas weten de toeristen de Touristtram nog niet in die mate te vinden, dat we koppelstellen nodig hebben, maar wie weet?

wattman schreef:We zijn hard op weg naar Pretpark Amsterdam Royal Quarters. Helaas weten de toeristen de Touristtram nog niet in die mate te vinden, dat we koppelstellen nodig hebben, maar wie weet?

Als het vertrekpunt van de Touristtram strategisch goed gekozen wordt (Rijnstraat ) dan zou het zomaar kunnen zijn dat de Touristtram een 3-wagenstel moet gaan worden
Hangt natuurlijk ook af of de touristen weer massaal naar de hofstad komen en hoe men een rit met de Touristtram kan betalen.

Ik zag zondag aan het einde van de ochtend een RegioCitadis op het kruispunt bij het Buitenhof/Hofweg staan richting Gravenstraat. Was dit een testrit voor het vernieuwde spoor bij de Gravenstraat?

Inderdaad zijn op zondag testritten geweest met een Avenio en Regiocitadis 4065 door de Gravenstraat

GTL hoeft niet meer getest te worden.

Waarom niet?
Als de tramtunnel gestremd is dan is het voor tram 6 de route naar CS.
En als een GTL toch over de nieuwe sporen van tram 17 gaat rijden dan kan hij keren via de lus van tram 11.

Het ging nu om het testen van de perrons. Als een Avenio er langs kan, kan de smallere GTL8 er ook langs.

Is dit de eerste keer dat de bovengrondse halte bij de Grote Markt (blijkbaar Prinsegracht geheten) gebruikt wordt? Ik kan me herinneren dat hij een tijd geleden bij een andere langdurige omleiding was opgeknapt, maar toen uiteindelijk niet is gebruikt. Nu staan er ook heuse abri's e.d.

Het is niet alleen testen van perrons. Tijdens de testen wordt ook gekeken of de bovenleiding goed hangt, Op de trajecten wordt met Citadis en Avenio getest. Ook al is de Avenio tien centimeter smaller, toch is de uitslag van de rijtuig bakken anders. Zo kan een Citadis ergens passen waar een Avenio dan net weer problemen krijgt en andersom.
Ook wordt in tegengestelde richting gereden en getest. Dat komt omdat de rijtuigbakken een andere uitslag hebben wanneer ze van rijrichting veranderen.
Bij perrons wordt per deur gekeken hoe groot de spleet tussen perron en tram is in hoogte en breedte. Na stapvoets heen en weer gereden te hebben wordt ook nog een keer op exploitatie snelheid gereden.
GTL is bij deze testen niet nodig. Die zijn zoveel smaller dat dit verder geen problemen kan veroorzaken.

Wanneer lijn 17 nu kan doorrijden naar Kunstmuseum wordt ook de halte Prinsengracht in gebruik genomen. Is het eilandperron toch niet voor niks aangelegd.

Chris schreef:GTL is bij deze testen niet nodig. Die zijn zoveel smaller dat dit verder geen problemen kan veroorzaken.

Dan is er natuurlijk wat ruimte tussen de perronrand en de eerste trede, maar dat zijn GTL-reizigers wel gewend.

Alleen zullen hier in de normale dienstregeling dus geen GTLs meer komen nu 16/17 met Avenio's gereden wordt. Misschien nog eens een omleiding voor lijn 6.

Chris schreef:Het is niet alleen testen van perrons. Tijdens de testen wordt ook gekeken of de bovenleiding goed hangt, Op de trajecten wordt met Citadis en Avenio getest. Ook al is de Avenio tien centimeter smaller, toch is de uitslag van de rijtuig bakken anders. Zo kan een Citadis ergens passen waar een Avenio dan net weer problemen krijgt en andersom.
Ook wordt in tegengestelde richting gereden en getest. Dat komt omdat de rijtuigbakken een andere uitslag hebben wanneer ze van rijrichting veranderen.
Bij perrons wordt per deur gekeken hoe groot de spleet tussen perron en tram is in hoogte en breedte. Na stapvoets heen en weer gereden te hebben wordt ook nog een keer op exploitatie snelheid gereden.
GTL is bij deze testen niet nodig. Die zijn zoveel smaller dat dit verder geen problemen kan veroorzaken.

Wanneer lijn 17 nu kan doorrijden naar Kunstmuseum wordt ook de halte Prinsengracht in gebruik genomen. Is het eilandperron toch niet voor niks aangelegd.

Prinsegracht. We zijn niet in Amsterdam he.

Andere dagelijkse belevenis: zo'n halfuurtje geleden stond er op het Spui / Hofweg een hele rij trams en bussen stil. Er stond ook een brandweerwagen en een hele rits politieauto's op de trambaan. Ik zag een aantal agenten even later een hondje in hun busje zetten en kort daarna kon het bus- en tramverkeer weer voortgezet worden. Het leek erop dat het hondje in de betonnen bouwbut naast de trambaan was gevallen en met hulp van brandweer en politie er weer uit is gehaald.

buschauffeur schreef:Prinsegracht. We zijn niet in Amsterdam he.

Jeetje, gelukkig niet!

Tram 9 rijdt door een defecte tram van Vrederust naar Madurodam. Neem tram 1 tussen Bierkade en Zwarte Pad. Of bus 21 tussen Nieuwe Parklaan (Nieuwe Duinweg), Kurhausweg of Zwarte Pad. Of bus 22 tussen Centraal Station, Madurodam, Kurhausweg.

Oef …. Bij de huidige drukte op Scheveningen wil je dit nu niet hebben. Lijn 1 puilt al uit van de drukte…

Vandaag storing bij de Hoornbrug. Bij de storingsmeldingen zie ik dit :
Tram 15 rijdt tussen Centraal Station en halte Herenstraat. Neem bij CS de trein naar Ypenburg.
Rijdt de Avenio ook een rondje Voorburg of is daar een overloopwissel ?

Ik denk dat ze daar nog niet naartoe mogen rijden. Ze zullen wel driehoeken bij de Herenstraat. Dat hebben ze vaker gedaan bij calamiteiten.

Er wordt gedriehoekt bij de Herenstraat. GTL's van lijn 1 kunnen natuurlijk wel doorrijden naar Voorburg.