HaagsOVforum.nl

Deze had ik nog niet eerder gezien.

Sinds 1 oktober is ARI ook in gebruikt tussen de Kalvermarkt en het Lage Zand. GTLs zonder ARI mogen daar nu niet meer komen.

Ik stond daar laatst en toen grapte iemand op de halte: "Wie is Ari en waarom mag hij wel linksaf?"

Ik kon er wel om lachen.

xCookiesolax schreef:Sinds 1 oktober is ARI ook in gebruikt tussen de Kalvermarkt en het Lage Zand. GTLs zonder ARI mogen daar nu niet meer komen.

Kan de toeristen PCC nog wel via de Bierkade naar de Turfmarkt/Schedeldoekshaven/CS ?

De Touristtram rijdt momenteel via Spui - Schedeldoekshaven - Rijnstraat. Het is nu heen via lijn 1 en terug via lijn 9. Hiermee wordt de Lange Vijverberg dus 2x bereden. Op het kaartje hebben ze om misverstanden te voorkomen de oude tramroute via de Kanonstraat hersteld.
https://touristtram.nl/route-en-highlig ... the-hague/
https://touristtram.nl/wp-content/uploa ... t_2022.png

Ik heb het overzicht verloren welke varianten we in de loop der jaren gehad hebben, o.a. door alle werkzaamheden aan het spoor.

Deze route blijft tot einde seizoen. Hopelijk kan in het voorjaar weer gestart worden met de klassieke route.

Beetje rare vraag, maar kunnen 2 PCC's kont tot kont koppelen zodat er een soort 2 richtings tram ontstaat?

Technisch wel (qua koppeling, om bijv te slepen) maar niet elektrisch. De puntcontacten op de koppeldoos (bak bovenop de Scharfenbergkoppeling) zijn zo ingericht dat de achterste koppeling op de voorste past. Als je twee achterste koppelingen aan elkaar zet komen die puntcontacten dus niet meer overeen.

Ik zie dat het Rijk 800 miljoen inversteert in het Haagse openbaar vervoer, wat ook voor de Binckhorstlijn is.
Nou, kan niet vroeg genoeg beginnen voor mij

Goeie zaak dat dat opgepakt wordt. Ik miste echter de koningscorridor in de berichtgeving. Dat gaat misschien pas op langere termijn lopen.

Het was al enige tijd geleden dat ik in de 4014 Innovatietram heb gezeten. Dat de oude blauwe bekleding nu in de gehele tram is vervangen door het rode kunstleer is al enige tijd geleden. Ik zag nu ook dat de 4014 is voorzien van extra camera's in het interieur: op het schot achter de bestuurderscabine, en ter hoogte van de kast met de haltedisplays / stoplicht / oude camera. Geen idee wanneer de tram deze aanpassing heeft gekregen.

Het viel me deze week op dat lijn 1 tijdens Kerst en vandaag op oudjaar (zaterdag) vaker lijkt te rijden dan van dinsdag (maandag was 2e Kerstdag) t/m vrijdag.
Tijdens Kerst en deze zaterdag lijkt de tram elke 10 minuten te rijden terwijl dit afgelopen "werkdagen" (veel mensen zullen vrij genomen hebben) slechts elke 12 minuten was.

Dus in het weekeinde en op feestdagen reed de tram naar Delft 6x per uur terwijl op werkdagen 5x per uur gereden werd?
Dat is een aparte dienstregeling.

Rijdt lijn 1 niet sowieso gewoon weer elke tien minuten overdag?
Op onderstaande pagina staat vermeld dat per 10 oktober 2022 de frequenties overdag werden verlaagd naar 5x/u en dat die sinds 7 november 2022 weer zijn terugveranderd naar 6x/u.
https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn ... ft_Tanthof

Vorige week zal vast een vakantiedienst gereden zijn.

Maar dat zou deze week dan toch ook zo moeten zijn? Want het is nog steeds kerstvakantie.
De enige informatie over tijden afwijkend van de jaardienstregeling die ik kan vinden staan op deze pagina:
https://www.htm.nl/nieuws/kerstvakantie-2022

Lijn 1 reed zowel in het weekend als door de weeks een tien minutendienst overdag.
Op diezelfde HTM website kan je per dag de dienstregeling zien.

Vandaag (16 januari), de 3090 als instructietram door Ypenburg, route lijn 19 r Leidschendam (ca 11:40 uur). Al weer een hele tijd geleden dat ik een GTL8 als instructietram hier in de VINEX heb gezien. Wel diverse Avenio's.

Haha, de laatste keer dat ik überhaupt een GTL heb gezien hier in de buurt was bij eindpunt Nootdorp, hij stond met z'n neus vooruit op het linker eindspoor.

wattman schreef:Vandaag (16 januari), de 3090 als instructietram door Ypenburg, route lijn 19 r Leidschendam (ca 11:40 uur). Al weer een hele tijd geleden dat ik een GTL8 als instructietram hier in de VINEX heb gezien. Wel diverse Avenio's.

Dat zal als voorbereiding zijn op de afsluiting van de Hoornbrug. De Delftse trams rukken dan via lijn 19 in.

willem schreef:

wattman schreef:Vandaag (16 januari), de 3090 als instructietram door Ypenburg, route lijn 19 r Leidschendam (ca 11:40 uur). Al weer een hele tijd geleden dat ik een GTL8 als instructietram hier in de VINEX heb gezien. Wel diverse Avenio's.

Dat zal als voorbereiding zijn op de afsluiting van de Hoornbrug. De Delftse trams rukken dan via lijn 19 in.

Dat is een flink eind omrijden voor lijn 1 naar de remise Scheveningen.
Kunnen die paar GTL wagens niet geparkeerd worden in de oude remise 's-Gravenmade, de sporen liggen er nog en is een afgesloten terrein.