HaagsOVforum.nl

Jammer dat er met de laatste dienstwagen geen afscheidsrit is georganiseerd door de lus.
Met de blauwe tram was het vroeger toch anders.

Niet echt. De laatste NZH tram (tramlijn Leiden-Den Haag) was aangekondigd voor 11/11/61. Omdat de directie geen taferelen wilde zoals bij de opheffing v/d lijn naar Zandvoort (semi-volksfeest) is vrij radicaal omgeschakeld naar de bus en wel 2 dagen "te vroeg" in de avond van 9-11-'61. Dit heeft veel hobbyisten, maar ook omwonenden, op het verkeerde been gezet, hoewel de kenners v/h bedrijf al na de avondspits konden zien dat er wat ging gebeuren, omdat de reguliere afvoer van spitstrams niet liep zoals gebruikelijk.

Had de NZH wat langer bestaan als trambedrijf was er flink geïnvesteerd in nieuwe trams, sporen (tracé), stroomvoorziening en ongetwijfeld het personeel. Mogelijk had zelfs Haarlem overstag gegaan en de Bollenlijn weer naar het Soendaplein laten rijden. Best kans dat de smalspoorlijn A'dam-Zandvoort was omgespoord naar normaalspoor, met een nieuwe generatie Tweelingstellen. Die stonden al op de tekentafel, de serie A700. Dan hadden Den Haag en Leiden zelfs naar Duits voorbeeld Stadtbahn-achtige tunnels onder de stad kunnen hebben, zoals Keulen en Hannover. Maar het werd 9-11-'61, de laatste A600 rukte in, stroom ging v/d draad en De Blauwe Tram de geschiedenis in als het grootste trambedrijf dat in dit land werd opgeofferd aan de bus.

Ze zijn zelfs vandaag (zondag) aan het 'lassen' aan de nieuwe rails nabij de kruising van Boetzelaerlaan/Statenlaan.
De klus voor lijn 11 moet natuurlijk klaar zijn voor de schoolvakanties lijkt mij, dan kan die weer naar het strand rijden.
Nog één week te gaan?

Ik las op de website van de HTM dat bij ingang van de zomerdienstregeling op zaterdag 9juli, lijn 17 naar het Kunstmuseum gaat rijden. De halte Gravenstraat is nog niet gereed en wordt nog overgeslagen.

In het bericht op de website lees ik dat het alleen om de hals richting Wateringen gaat.

vandaag ff wezen "loeren" in het Statenkwartier, elke keer leuk te zien de ontwikkelingen.

moet nog veel oud materiaal worden verwijderd, zoals rails, wissels, haltes. Bovenleiding is wel verwijdert en gedeeltelijk de bovenlijdingsmasten.
dubbele aftakking vanaf lijn 11 is er nog niet, "oude" spoorsituatie ligt er nog zoals vanouds. Wel heeft men wat tegelwerk/ gras verwijderd zover dat mogelijk is tussen de rijstroken en bij de halte van tram 11, waar ongeveer de dubbele aftakking gaat komen.
de aftakking naar congreslijntje ligt er geheel uit.

PAV schreef:In het bericht op de website lees ik dat het alleen om de hals richting Wateringen gaat.

Op https://www.htm.nl/nieuws/zomerdienst-bij-htm kan je alle wijzigingen zien per a.s. zaterdag. Ook lijn 11 gaat dan weer rijden naar Scheveningen.

Als ik in het bericht van mibia lees dat de dubbele aftakking van lijn 11 er nog niet ligt, dan moet er of a) in de komende dagen nog een hoop werk gebeuren, of b) er een tweede buitendienststelling komen.

Gravenstraat was ook al uitgelopen...

Ik reed er vandaag even langs en tot mijn verbazing was alles nog steeds afgesloten. Maar geen zichtbare dingen nog te doen.

Komt in het najaar nog een buitendienststelling voor lijn 11. Men gaat dan de dubbelsporige aansluiting met het Statenkwartier maken.

Chris schreef:Komt in het najaar nog een buitendienststelling voor lijn 11. Men gaat dan de dubbelsporige aansluiting met het Statenkwartier maken.

Daar zijn ze nu mee bezig, moet wel snel klaar zijn, wel te laat voor de start van de zomervakantie!

Brecht schreef:

Chris schreef:Komt in het najaar nog een buitendienststelling voor lijn 11. Men gaat dan de dubbelsporige aansluiting met het Statenkwartier maken.

Daar zijn ze nu mee bezig, moet wel snel klaar zijn, wel te laat voor de start van de zomervakantie!

Ik denk zoals ik het leest dat ze met voorbereiding bezig zijn, en in het najaar zoals Chris beschrijft een paar dagen lijn 11 eruit gaat om het wisselcomplex in één keer neer te leggen.

Huh? Waar is de huidige buitendienststelling dan goed voor?

Een paar weken geleden waren ze wel met vanalles bezig daar.

Ik zit niet meer in de projecten, dus de exacte planning ken ik niet, maar de hele Duinstraat en de aansluiting op lijn 11 staat ook nog op het programma. Dat zal ook nog een buitendienststelling opleveren. Het ontkoppelen van de bovenleiding boven het oude complex is mogelijk ook in een buitendienststelling gebeurd, al kan dat denk ik ook nog 's nachts.

We blijven dus regelmatig ff kijken bij alle projecten in onze Haaglanden

iljitsch schreef:Huh? Waar is de huidige buitendienststelling dan goed voor?

Een paar weken geleden waren ze wel met vanalles bezig daar.

In elk geval spoorvernieuwing op de Van Boeztelaerlaan, vlak voor de Statenlaan. Vandaag was men bezig met de bovenleiding daar. Er was ook een kraantje actief op het baanvak lijn 11 richting Doornstraat, maar ik ben niet zo ver doorgewandeld.

Hier een plaatje:

Volgens het bord dat voor de kruising Statenlaan/van Boetzelaerlaan staat richting Fred gaat dit deel van deze kruising weer open op 13 juli om 16:00 uur.

(Onderstaand gepost voor ik de twee voorgaande reacties gezien had.)

Gezien het bovenstaande voelde ik mij toch genoodzaakt even zelf te gaan kijken. En:

Bij de oude lus is in elk geval met gezwinde spoed de bovenleiding verwijderd:



De aansluiting met lijn 11 is weggehaald, maar je zou denken dat daar geen weken omrijden voor nodig zouden zijn:



Wel is iets verderop het ballast vernieuwd, sporen misschien ook maar misschien niet, moeilijk te zeggen op het oog:



En het oude eindpunt 16/17 is niks van over:



(Alleen het stukje fietspad om de weg over te steken dat niet afgezet is heeft waar ik stond heeft nog een paar meter spoor.)

De sporen op de van Boetzelaerlaan zijn zeker vernieuwd, ik heb ze zelf zien lassen.
Nu nog hopen dat ze weer in het gras komen te liggen.