HaagsOVforum.nl

iljitsch schreef:Kijk eens aan:

Verderop inderdaad de halte Prinsengracht (was "Grote Markt" niet duidelijker geweest?),

Er is al een halte 'Grote Markt' in de tramtunnel.

Er zijn ook twee haltes "centraal station" en twee haltes "laan van NOI"...

iljitsch schreef:Er zijn ook twee haltes "centraal station" en twee haltes "laan van NOI"...

En twee haltes Van Speijkstraat, en twee haltes Weimarstraat, en twee haltes Zuiderpark. We dwalen af.

Er zijn trouwens al twee haltes Grote Markt (tramtunnel en bus halte). Volgens mij kan het verschil best duidelijk aan te geven zijn.


Tramtunnel: Grote markt onder/tunnel
Prinsengracht: Grote Markt tram boven
Bus: Grote Markt Bus

Maar uiteraard zal dat wel te simpel beredeneerd zijn

Toch wel komisch:
Vandaag weer een mailing in de brievenbus over de werkzaamheden op de Statenlaan waar wij vlak bij wonen en ze spreken nog steeds over tram 16 terwijl die tram na de renovatie hier echt niet gaat rijden, sterker nog tram 17 rijdt al t/m mooiste gebouw van Zuid Holland: het Kunstmuseum.

De Van Nelle-fabriek is ook best mooi hoor!

Helaas is in Den Haag wel veel van het 19e-eeuwse stadsbeeld verloren gegaan.

Brecht schreef:Toch wel komisch:
Vandaag weer een mailing in de brievenbus over de werkzaamheden op de Statenlaan waar wij vlak bij wonen en ze spreken nog steeds over tram 16 terwijl die tram na de renovatie hier echt niet gaat rijden, sterker nog tram 17 rijdt al t/m mooiste gebouw van Zuid Holland: het Kunstmuseum.

Ik ben liever benieuwd wat er in die brief staat.

In die brief staats niet bijzonders, alleen een beetje over de planning, de bereikbaarheid, parkeren en over de loopplanken voor voetgangers en fietsers.
Er is een wekelijks inloopspreekuur: maandag 15:00 - 16:00 uur in de gele keet tegenover Statenlaan 99.

Het schiet al aardig op op de Statenlaan: bijna alle rails en de wissels liggen al op hun plaats.
Vlak bij de van Boetzelaerlaan een enkele wissel om te kunnen passeren als je vanaf de rails van lijn 11 komt.
Aan het einde van de beginhalte een 'kruiswissel' zodat de tram die 'eindigt' naar de beginhalte kan manoeuvreren.
Nu nog de wissels voor de verbinding met de rails van lijn 11, daarvoor moet tram 11 weer even worden omgeleid toch?

Dat zou ook nog kunnen wanneer die nieuwe keer voorziening in dienst is toch? Dan kan lijn 11 naar het nieuwe eindpunt rijden met lijn 17. Dat is dichtbij Scheveningen haven. Voor het laatste stukje kan er dan een pendelbus rijden lijkt mij.

De kruising van Boetzelaerlaan Statenlaan ligt er voorlopig weer uit.

Weet iemand of ze nu snel die wissels (11 <-> 17) gaan plaatsen?

Nu lijn 16 rijd met Avenios, kan (of mag) de Avenio gebruikmaken van de keerlus in Moerwijk?

YC52000 schreef:Nu lijn 16 rijd met Avenios, kan (of mag) de Avenio gebruikmaken van de keerlus in Moerwijk?

Kort maar krachtig: Nee

Vanaf half oktober gaat de verbinding tussen lijn 11 en 17 gelegd worden.

Zie: https://www.htm.nl/omleidingen-verstoringen

Maandag 10 oktober starten werkzaamheden aan de sporen van tram 11 in het Statenkwartier.
Door deze werkzaamheden rijdt tram 11 via een omleiding tot aan het Kunstmuseum.
Daarvandaan rijdt bus 61 om zo het Statenkwartier en Scheveningen Haven bereikbaar te houden.
Bus 61 rijdt zoveel mogelijk langs het vervallen deel van de route van tram 11.
Deze omleiding duurt tot t/m zondag 6 november.

Even wezen kijken hoe het met de werkzaamheden gaat.
Kruispunt Van Boetzelaerlaan/Statenlaan liggen alle rails. Blijkbaar worden beide perrons van halte Statenlaan van tram 11 ook vernieuwd (terwijl dat niet in de plannen stonden).
Beton wordt deze week gegoten.

De eind-/beginhalte Van Boetzelaerlaan van tram 17 is aangelegd. Alleen bestrating moet nog gelegd worden. Abri's en DRIS staan er al.
Ook alle rails liggen erin en de bovenleiding hangen er. Alleen nog afwerken en aarde/groen leggen tussen de rails.

De halte Frederik Hendriklaan is gereed. Ook het kruispunt is wel heel ver gevorderd. Statenlaan qua herinrichting voor ander verkeer is men in fases bezig.

Zoutmanstraat, Vondelstraat en Torenstraat wordt ook heel hard aan gewerkt voor de nieuwe tram.

Nu vraag ik mij af of bij de nieuwe dienstregeling (december 2022) tram 17 gaat doorrijden van Kunstmuseum naar het eindpunt Van Boetzelaerlaan.
Dit vraag ik omdat het werk daar in principe zo ver gevorderd is dat de tram over 1,5 maand wel kan gaan rijden. Weet iemand daarover?
De omleiding tussen Obrechtstraat en Gravenstraat duurt sowieso tot het voorjaar van 2023 aangezien op sommige plekken nog geen werkzaamheden heeft plaatsgevonden.

Was het gewoon niet beter geweest om tram 17 door te trekken naar Scheveningen Haven?

YC52000 schreef:Was het gewoon niet beter geweest om tram 17 door te trekken naar Scheveningen Haven?

De loopafstand van de nieuwe eindhalte naar de tweede binnenhaven is nog geen 500 meter.

Brecht schreef:

YC52000 schreef:Was het gewoon niet beter geweest om tram 17 door te trekken naar Scheveningen Haven?

De loopafstand van de nieuwe eindhalte naar de tweede binnenhaven is nog geen 500 meter.

Oooooh. Oops.

Maar misschien een overweging waard om deze door te trekken in het strandseizoen naar de keerlus van lijn 11