HaagsOVforum.nl

Tiktak schreef:Ik weet niet wat de doorrij hoogte is van de viaducten, maar op de foto's (google) te zien te laag voor een tram.

Gewoon ruim vier meter. Viaduct op het Rijswijkseplein werkt toch ook? En dat is lager.

Ja met name die het dichtst mij CS ziet er erg laag uit en de weg is daar verdiept. Maar: geen waarschuwingen dus er moeten vrachtwagens van 4 meter onderdoor kunnen. De bovenleiding zou dus maar een beetje hoger dan 4 meter kunnen.

Maar het lijkt me dat de weg een half metertje verdiepen een stuk overzichtelijker is dan ook nog meer dan 6 meter verbreden. Dat laatste kan waarschijnlijk niet zonder impact op het rijden van treinen.

Zover ik begreep worden die viaducten ook vervangen. de spoorboog van HS-CS bestaad nu nog uit twee sporen en naar horen zeggen gaan dat er drie worden.

"bestaad"??

Waar is die derde dan voor?

Het idee is dat de tram het Bink36 gebouw kruist (hier wordt dan een doorgang in gemaakt) en het spoor met nieuwe onderdoorgangen kruist.

Aan de Lekstraat (langs het NS spoor) zullen ook wel bedrijven weggehaald moeten worden voor ruimte voor de trambaan.

Ben dan wel benieuwd wat het verdere trace wordt in de Binckhorst. Rechtdoor langs de Binckhorstlaan of linksaf langs de Supernovaweg? Met die laatste ontsluit je het gebied minder goed en het is verderop ook wel erg smal.

Langs de Binckhorstlaan zullen ook wat bedrijven moeten verplaatsen en gebouwen afgebroken. W.o. het tankstation en de vloerenbedrijven verderop.

Dat is allemaal wel erg rigoreus en lijkt me onnodig. De binkhorstlaan is voor het grootste deel breed zat om vrijliggend spoor in te passen. Je houdt de tram dan rechts van de rotterdamsebaan (kijkend richting CS) en gewoon over de bestaande weg onder het treinspoor door, hooguit de weg iets verdiepen.

Vergeet het omleggen van lijn 1 en laat het nieuwe lijntje eindigen op of vlakbij station Voorburg. Als dan die drie km naar CS niet supersnel is wegens gebrek aan vrije baan dan ligt niemand daar wakker van.

Wanneer die tram in de spitsfiles staat reken er dan maar op dat er veel mensen van wakker liggen...
Een viaduct uitdiepen doe je ook niet zomaar... Lijkt me niet handig wanneer een tramlijn hier gebruik moet maken van de gewone verkeersstroken.

Vanaf de lekstraat linksaf het NS spoor op en in de binckhorst via een viaduct of iets door naar Binckhorstlaan.

Helemaal waanzin

Maak er dan gelijk een metro van...

Er zal op de langere termijn nog genoeg gaan gebeuren in die zone, want met de voorziene toename in gebruik voldoet het straks gewoon niet meer. Zaken waar de gemeente over nadenkt zijn onder andere vernieuwing Schenkviaduct, aanpassen Bernardviaduct met 2e stations entree, mogelijk tram onder de grond (nieuwe Koningstunnel). Gaat allemaal niet morgen gebeuren maar je moet er wel over nadenken.

De lijn in de Binckhorst is langs de Binckhorstlaan voorzien. Daar is ook nu al een tracéreservering te zien, maar de exacte uitvoering daar moet nog over worden nagedacht.