Nieuwe dienstregeling Veolia - Haaglanden Streek

[Lange_Dre]

Nieuwe dienstregeling per 11 december 2011

Hieronder vindt u de belangrijkste wijzigingen in de dienstregeling van de buslijnen van Veolia Transport Haaglanden. De nieuwe dienstregeling gaat zondag 11 december in.

Op vrijwel alle lijnen wijzigen de vertrektijden. Dat komt door aanpassingen van rijtijden en de wens om een aantal aansluitingen te verbeteren. In een beperkt aantal gevallen kunnen de gewijzigde tijden ook leiden tot minder goede aansluitingen. Ook komen er ritten bij en vervallen enkele ritten.

Lijn 27 Wateringen - Den Haag
Deze lijn wordt voortaan door HTM gereden in plaats van Veolia Transport.

Lijn 30 Naaldwijk - Zoetermeer
Lijn 30 wordt van Den Haag, Rotonde Houtkade verlengd van/naar Zoetermeer, Centrum West.
Lijn 30 gaat stoppen bij de nieuwe halte Westerpark en de halte Buytenparklaan. Snowworld is zo dagelijks de gehele dag goed bereikbaar met de bus. Lijn 30 rijdt niet meer tussen Naaldwijk en Maassluis, lijn 33 gaat dit traject rijden.

Lijn 31 Naaldwijk - Den Haag
Lijn 31 rijdt tijdens de vakantieperioden ieder half uur in plaats van ieder kwartier.

Lijn 32 Naaldwijk - Delft
Lijn 32 reed voorheen als lijn 128. In de ochtendspits rijdt de kwartierdienst langer door en in de middagspits gaat lijn 32 ook ieder kwartier rijden. Op maandag t/m vrijdag tot ongeveer 22:00 uur wordt ieder half uur in plaats van ieder uur gereden.

Lijn 33 Naaldwijk - Maassluis
Deze lijn neemt het traject Naaldwijk - Maassluis over van lijn 30. Lijn 33 rijdt op zondag de gehele dag een uurdienst. De treinaansluitingen in Maassluis zijn maandag t/m zaterdag overdag verbeterd.

Lijn 34 Naaldwijk - Monster
Lijn 34 rijdt buiten de vakantieperioden in de ochtendspits van Monster, Emmaplein naar Naaldwijk en in de middagspits van Naaldwijk naar Monster, Emmaplein. De bediening van Ter Heijde vervalt, alsmede de lokale bediening van Honselersdijk en Poeldijk. Lijn 30 en 86 zijn hier het alternatief. Op de momenten dat lijn 34 niet rijdt kan tussen Monster en Naaldwijk van lijn 31 gebruik worden gemaakt.

Lijn 35 Den Haag - Hoek van Holland
De treinaansluitingen in Hoek van Holland zijn dagelijks de gehele dag verbeterd. Op maandag t/m vrijdag rijden in de ochtendspits vier ritten'buiten patroon' en krijgen zodoende een overstaptijd van zes minuten op de extra Sprinters naar Rotterdam.
De twee extra retourslagen in de ochtendspits vervallen. Alle korte ritten van/naar's-Gravenzande rijden van/naar halte De Brug.

Lijn 36 Den Haag - Maassluis
Deze lijn wordt opgeheven. Lijn 33 en 86 zijn het alternatief.

Lijn 37 Den Haag - Delft
Lijn 37 gaat in Den Haag via Erasmusveld (halte Carry van Bruggenhof) rijden, ter compensatie van de vervallen lijn 20 van HTM. In Den Haag wordt via de Maartensdijklaan en de Leyweg dezelfde route als lijn 27 gevolgd. Bij de Melis Stokelaan ontstaat een overstapmogelijkheid op tram 9 en 16, voor lijn 25 wordt de overstapmogelijkheid verplaatst naar de halte Gramsbergenlaan en voor lijn 21 naar de halte Leyenburg.
Lijn 37 rijdt dagelijks de gehele dag een halfuurdienst over het gehele traject. De korte slagen maandag t/m zaterdag tussen Leyenburg en Wateringse Veld vervallen, in de late avonduren worden enkele extra ritten gereden.
Lijn 37 sluit in Delft dagelijks de gehele dag goed aan op de Intercity van/naar Rotterdam - Breda - Eindhoven - Venlo.

Lijn 38 Maassluis - Delft
De eerste rit naar Delft vertrekt vanaf Maassluis in plaats vanaf Maasland. Op zaterdag vertrekt de laatste rit één uur later vanaf Maasland. Op zondag vertrekt de eerste rit vanaf Delft één uur eerder en vertrekt de laatste rit vanaf Delft ook één uur eerder.

Lijn 43 / 91 Den Haag - Wassenaar - Wassenaar Park Duinrell / Leiden
Lijn 91 rijdt tussen Den Haag Centraal en Wassenaar van Duivenvoordelaan dezelfde route als lijn 43. Vervolgens rijdt lijn 91 via de halten Starrenburglaan, Johan de Witstraat en Dr. Mansveltkade van/naar het nieuwe eindpunt Wassenaar, Park Duinrell. Reizigers tussen Den Haag / Wassenaar Dorp en Kerkehout kunnen gebruik maken van de lijnen 88,89,90 en 95 van Connexxion.

Lijn 43 gaat van maandagt/m vrijdag tot ongeveer 22:00 uur ieder halfuur in plaats van ieder uur rijden. Lijn 91 gaat extra ritten rijden in de spitsuren en vormt met lijn 43 een kwartierdienst op het gezamelijke traject. Op zaterdag en zondag rijdt lijn 91 niet, reizigers voor Park Duinrell kunnen gebruik maken van lijn 491 die op zaterdag en zondag het gehele jaar gaat rijden.

Lijn 45 Den Haag - Leiden
Lijn 45 rijdt niet meer naar Leiden Merenwijk maar van/naar Leiden Centraal. Reizigers voor Leiden Merenwijk kunnen gebruik van lijn 13/14.

Lijn 46 Den Haag - Voorschoten
Lijn 46 vervangt lijn 39 tussen Den Haag en Voorschoten. In Voorschoten wordt een lusvormig eindpunt door de Vlietwijk gereden. Lijn 49 vervangt lijn 39 tussen Voorschoten en Leiden /Leiderdorp.
Lijn 49 wordt gereden door Connexxion, lijn 46 wordt gereden door Veolia Transport. Bij Voorschoten, Centrum kan worden overgestapt tussen beide lijnen.
Lijn 46 rijdt dagelijks een halfuurdienst tot ongeveer 22:00 uur. De dienstregeling van lijn 45 en lijn 46 zijn op elkaar afgestemd.

Lijn 47 Leidschendam - Leidschendam
Lijn 47 wordt opgeheven. Lijn 45 en 46 zijn voor de meeste bestemmingen het alternatief.

Lijn 50 Zoetermeer - Rijswijk
Lijn 50 rijdt in de ochtendspits elke 15 in plaats van elke 10 minuten.

Lijn 51 Zoetermeer - Delft
Lijn 51 wordt opgeheven. Ter compensatie rijden lijn 121 van Zoetermeer naar Delft en lijn 69 van Delft Station naar Delft TU-wijk/Technopolis extra ritten in de ochtendspits.

Lijn 52 Zoetermeer - Rijswijk
Lijn 52 rijdt in de ochtendspits drie ritten van Rijswijk naar Zoetermeer, Station, met aansluiting op lijn 74 naar Lansinghage. In de middagspits worden drie ritten geboden van Zoetermeer, Station naar Rijswijk, in aansluiting op lijn 74 uit Lansinghage.

Lijn 54 Zoetermeer - Den Haag
Lijn 54 wordt opgeheven. Het alternatief voor de meeste bestemmingen is met Randstadrail naar Den Haag Centraal en verder reizen met tram 17 voor de Haagse hogeschool en met bus 28 voor de Binckhorst.

Lijn 60 Delft - Nootdorp
Lijn 60 gaat medio december 2011 via de wijk'De Bras' rijden met de nieuwe halten Waterweegbree en Waterviolier. In Nootdorp wordt ook de halten Kievitsbloem en Spoorlaan in de route opgenomen. De halte Kerkweg vervalt (de halte Spoorlaan ligt aan de andere zijde van de kruising), alsmede de halten Craeyenburg en Brasserhoutweg.
In verband met wegwerkzaamheden op de nieuwe route rijdt lijn 60 tot half december 2011 nog via de huidige route.
Ter compensatie van de opgeheven lijn 62 rijdt lijn 60 in de avonduren en op zondag ieder half uur in plaats van ieder uur.

Lijn 61 Pijnacker - Leidschenveen
Lijn 61 wordt opgeheven. Op het traject Nootdorp - Den Haag Leidschenveen gaat lijn 60 rijden. Buurtbus 484 (Delfgauw - Pijnacker) neemt het traject Pijnacker - Nootdorp over.

Lijn 62 Delft - Nootdorp
Lijn 62 wordt opgeheven. Lijn 60 en tram 19 zijn voor de meeste bestemmingen het alternatief.

Lijn 69 Stadsdienst Delft
Lijn 69 rijdt in de ochtendspits elke 7,5 minuut in plaats van elke 15 minuten. Lijn 69 rijdt ook in de daluren ieder half uur.

Lijn 74 Stadsdienst Zoetermeer
Lijn 74 rijdt in beide richtingen dezelfde route tussen Centrum West en Lansinghage. De route loopt via de Afrikaweg, Station Zoetermeer, Station Zoetermeer Oost en Lansinghage. Lijn 74 rijdt niet meer via Driemanspolder, lijn 170 van Qbuzz of Randstadrail zijn het alternatief.
Lijn 74 rijdt maandag t/m vrijdag overdag de gehele dag een halfuurdienst.Tussen Centrum West en Station Zoetermeer vormt lijn 74 met lijn 71/72 een kwartierdienst met goede aansluiting en op de Sprinters in de richting Den Haag en Gouda/Utrecht.

Lijn 77 Stadsdienst Zoetermeer
Lijn 77 rijdt niet meer via de halten Voorweg en Buytenparklaan. Voorweg kan worden bereikt met Randstadrail en Buytenparklaan met lijn 30.
Vanwege gebrek aan belangstelling vervallen van Centrum West naar Oosterheem de eerste en de laatste rit en van Oosterheem naar Centrum West de laatste twee ritten.

Lijn 80 / 81 / 82 Stadsdienst Delft
Lijn 80 rijdt voortaan via Station Delft Zuid.
Lijn 80 en 82 gaan dagelijks in de avonduren ieder half uur rijden. Lijn 80 alleen op het traject Station NS - Tanthof v.v. In de avonduren blijven alle ritten van lijn 80 doorrijden als lijn 60 van/naar Nootdorp. De relatie tussen Tanthof en Zuidpoort blijft zo ook in de avond in stand.
Lijn 80 en lijn 130 vormen zoveel mogelijk een kwartierdienst tussen Station Delft en Tanthof.

Lijn 86 Den Haag - Schiedam
Lijn 86 eindigt ook in de ochtendspits altijd in Schiedam. In de middagspits wordt vanaf Den Haag Leyenburg naar Naaldwijk langer een kwartierdienst geboden. Tijdens de vakantieperioden wordt tussen Den Haag en Naaldwijk een halfuurdienst geboden zoals dat al tussen Naaldwijk en Rotterdam het geval is.
Op zaterdag overdag rijdt lijn 86 ieder half uur in plaats van ieder uur tussen Naaldwijk en Schiedam. Op zondagavond rijdt lijn 86 ieder half uur in plaats van ieder uur tussen Den Haag en Naaldwijk, zoals dat al op alle avonden het geval is.

Lijn 121 Zoetermeer - Delft
Lijn 121 rijdt in de ochtendspits elke 7,5 minuut in plaats van elke 10 minuten. In de middagspits gaat de kwartierdienst eerder rijden en in de avonduren tot ongeveer 22:00 uur ieder halfuur in plaats van ieder uur.

Lijn 130 Delft - Den Haag
Lijn 130 rijdt in de spitsuren ieder half uur in plaats van ieder kwartier tussen Rijswijk en Delft.
Lijn 80 en lijn 130 vormen zoveel mogelijk een kwartierdienst tussen Station Delft en Tanthof.

Lijn 421 Den Haag - Monster
Lijn 421 krijgt Den Haag Leyenburg als nieuw eindpunt en rijdt via de route van lijn 31 van/naar het Arnold Spoelplein.

Lijn 468 Wassenaar Park Duinrell - Wassenaarseslag
Deze lijn rijdt van 30 juni t/m 26 augustus 2012.

Lijn 491 Den Haag - Wassenaar Park Duinrell
Deze lijn rijdt op zaterdag en zondag voortaan het gehele jaar minimaal een uurdienst.
Van 17 mei t/m 26 augustus 2012 rijdt deze lijn dagelijks de gehele dag.

[willem]

Een paar dingen die opvallen:

- de hernummering van lijn 128 in 32 is logisch, want dat past beter bij de overige lijnnummers in de regio. Alleen vreemd dat ze dan niet gelijk de lijnen 121 en 130 hernummerd hebben. Dat zijn nu de enige lijnen die nog het oude nummer van het lijnennet uit 1983 hebben. En lijn 60 ook nog, maar die is eenvoudig in 83 (immers een stadslijn van Delft) te hernummeren.
- de routes van de lijnen 27 en 37 zijn eigenlijk wel ineen te schuiven. Dan kan lijn 27 verdwijnen, wat weer een bezuiniging oplevert.
- de splitsing van lijn 39 in Voorschoten wordt de doodsteek voor die lijn
- lijn 30 gaat tussen Leidschenveen en Zoetermeer dubbelen met Randstadrail. In een tijd van bezuinigingen is dat eigenlijk zonde. Welllicht was een andere oplossing mogelijk geweest.
- de korte ritten op lijn 130 tussen Rijswijk en Den Haag (kwartierdienst) blijven wel rijden. Waarschijnlijk zijn dat geen drukke ritten (bezuiniging voor volgend jaar?).
- lijn 51: heb zo'n vermoeden dat die routevariant van lijn 121 vroeg of laat weer terug gaat komen