HaagsOVforum.nl

Ik zag ze de afgelopen dagen rijden. Ik zie nu al één pluspunt: de heldere display aan de buitenzijde. Ik vind die veel duidelijker.

Leuke video!

Ik heb nog geen ritje gemaakt, maar van wat ik rond heb zien rijden de afgelopen dagen ben ik wel te spreken over de nieuwe concessie. Alleen wat betreft de reisinformatie is nog werk aan de winkel, want wat een vanaf station Delft vertrekkende R-net bus met lijnnummer 69 en als bestemming Delft via Rijswijk gaat doen is natuurlijk geen peil op te trekken. (Bleek een lijn 51 naar Den Haag die werd gereden met een verdwaalde R-net bus.)

Vanwege onder andere de vertraagde instroom van elektrische bussen en de werkzaamheden aan de Sint Sebastiaansbrug in Delft is het in laatstgenoemde plaats op dit moment sowieso een allegaartje van materieel dat willekeurig over de lijnen verdeeld lijkt te zijn. Op 69 en 455 trof ik vandaag een mix aan van gewone Citaro's in MRDH of R-net kleuren en gelede Citaro's in MRDH kleuren. Op de overige stadslijnen van Delft een mix van elektrische Citea's, gewone Citaro's in MRDH kleuren en ex-HTM/Connexxion MAN-bussen. Op streeklijnen gewone Citaro's in MRDH of R-net kleuren en ex-HTM/Connexxion MAN-bussen. Voor de fotografen onder ons: doe er je voordeel mee zolang het duurt!

OVinDelft schreef:Leuke video!

Dank!

OVinDelft schreef:Voor de fotografen onder ons: doe er je voordeel mee zolang het duurt!

Zeker als iemand de Iveco nog wilt spotten, die gaan waarschijnlijk deze week al weer terug naar Voorne-Putten: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... BS5076.jpg

Op lijn 60 naar Nootdorp wisselen de voertuigtypes inderdaad. Ik zie daar zowel Citaro's (MRDH kleuren) als de oude Connexxion MAN-bussen rijden.

Die laatste met de sporen van verwijderde (Connexxion-)stickers en nieuwe EBS-stickers er op geplakt. Door de poetsvegen aan de zijkant is duidelijk te zien dat dit een snel-snel klusje was. Ze hebben de bussen nog niet eens even door de wasstraat gehaald, alle overige vuil zit er nog op.

Iemand enig idee of de Iveco's nog te spotten zijn? Via OVzoeker.nl kan ik ze in elk geval niet vinden.

Vandaag nog een gelede Citaro gezien op lijn 51. Nog meer variatie dan gedacht dus!

Gisteren reed een Iveco rond Delft. Die was rond 8:50 uur op het station.

Ben wel blij met EBS. Er zijn nog wat kinderziektes, maar dat komt wel goed.

Gisteren heb ik een ritje met lijn 60 naar Nootdorp gemaakt.

Inderdaad, er zijn nog wat kinderziektes. De bus was een minuut of vijf te laat. En in de bus was op de schermen geen reisinformatie te zien. De chauffeur was vermoedelijk nieuw: bijna stuurde hij de bus een verkeerde weg op maar gelukkig werd hij tijdig gecorrigeerd door - waarschijnlijk - een instructeur.

Ook werkte de OV-Chipkaart apparatuur niet: mocht dus zonder te betalen mee. Of het aan de falende OV-Chipkaart apparatuur lag of gewoon toeval was: ik vond het opmerkelijk druk in de bus.

Alle begin is vaak ietwat chaotisch volgens mij.

Zijn er eigenlijk al elektrische bussen in bedrijf in Delft?

Tevens ben ik benieuwd of je wat van de hybride aandrijving merkt in de Citaro bussen. Weet iemand hoe dat systeem werkt?

joostvansurksum schreef:Zijn er eigenlijk al elektrische bussen in bedrijf in Delft?

Jazeker, bijvoorbeeld de 6016 die ik dinsdag op lijn 61 zag:

Aha, interessant. Thanks.

Op https://ovzoeker.nl/ is bus 60 momenteel niet te vinden. Rijdt zeker geheel met de voormalige Connexxion-bakken, die nummers 67xx zie ik namelijk niet op de kaart.

Yep, een medehobbyist vertelde mij dat de oude Connexxion bussen (en Iveco's indien die er nog zijn) geen GPS uitzenden en dus niet te vinden zijn via o.a. OVzoeker. Het feit dat ze niet te vinden zijn verraadt echter dat ze er dus wel zijn!

Heb ik vandaag nu goed gehoord dat de OV-chip-automaten niet tweemaal piepen bij het uitchecken?
Dat is erg verwarrend, aangezien dat in de rest van NL nu juist allemaal gelijkgetrokken werd.

Geven wel twee piepjes, althans gisteren. Ik en anderen ondervonden wel problemen met een kinderdagkaart. Dat is EBS een chipkaart (i.t.t. tot een ritkaarje: een papiertje dat je moet scannen). In elk geval, die kinderdagkaart geeft consequent bij het uitstappen een incheckpiep, en bij de tweede keer wel een uitcheckpiep.

Twee weken na het begin van de concessie lijkt het meeste materieel nu op z'n bedoelde plek te zitten. Vandaag trof ik de 6017 van lijn 64 al ladende bij het Abtwoudsepark in Delft aan.

Het blijven grappige busjes.

De ex-Connexxion, ex-Veoliabussen rijden al geruime tijd met niet werkende OV-lezers. Dat waren volgens mij ook de bussen waar, zoals hiervoor reeds werd gemeld, bij het uitchecken 1 piep klonk (de uitcheck werd trouwens wel goed verwerkt).
Deze ochtend zag ik ook dergelijke bussen op lijn 60 met uitgeschakelde displays. Achter de voorruit hangt een papiertje met "60". Een lijn 60 waarvan de diaplay wel werkte viel vanochtend aan Nootdorp uit met uitstapdeuren die niet meer wilden werken.

Dan nog maar een fotootje van een elektrische bus. Vandaag reed de 6019 als lijn 62 richting Delfgauw op de Oude Langendijk in het centrum van Delft. Dit blijft zo tot de Sint Sebastiaansbrug weer open is, want dan verdwijnt de bus voorgoed uit het oude centrum.

Ik zag afgelopen zondag op lijn 30 Naaldwijk - Zoetermeer vv twee keer een elektrische bus rijden.

Kan goed kloppen, op zondag rijden de bussen ook op lijn 30, 32, 33 en 51.

Dat doet je wel afvragen waarom er voor de streeklijnen ook niet meteen elektrische bussen zijn gekocht...