OV-wijsneuzerij

[iljitsch]

Ok, wie instigeert de volgende ronde?

[Admin]

Hoeveel vervoersbedrijven hebben railvervoer* aangeboden tussen Den Haag en Scheveningen? Noem maar op!

*railvervoer in de meest ruime zin: als het op rails reed, telt-ie mee!

[Charles]

Zuid-Hollandse Electrische Spoorweg Maatschappij
Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij
Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij
Noord-Zuid-Hollandse Vervoer-Maatschappij
Neederlandsche Spoorweegen
Haagsche Tramweg-Maatschappij

[Admin]

Je bent een heel eind, maar nog niet allemaal.

[iljitsch]

Ok, zo oud ben ik nog niet... ben bang dat ik deze ronde moet overslaan.

Ooit reden er treinen van hier eind van de straat waar de Nieuwe Veenmolen staat naar Scheveningen maar dat was ruim voor mijn tijd...

[YC52000]

Hoort de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen) ook in het lijstje?

[wattman]

Hoort de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen) ook in het lijstje?

Ja, als opvolger van de NRS als exploitant van de stoomtram Rijnstraat - Scheveningen.

[Charles]

Ok, zo oud ben ik nog niet... ben bang dat ik deze ronde moet overslaan.

Ooit reden er treinen van hier eind van de straat waar de Nieuwe Veenmolen staat naar Scheveningen maar dat was ruim voor mijn tijd...

En over die spoorlijn hebben we het hier... Toen juffrouw ooievaar mij bracht was dat allang verleden tijd geworden.
Begin 1991 werden de laatste restanten opgeruimd youtube
Of ik moest het nu heel erg fout hebben...

Ben belangstellend naar het antwoord en in de juiste volgorde, mijn antwoord zal vast wel niet in de juiste volgorde zijn.

[Admin]

Van mij hoeft het niet op volgorde (welke volgorde?), maar jullie vergeten wat.

Hint: 4-voeters

[Tiktak]

KLM bus, telt die ook mee.

[Admin]

Ik had het specifiek over railvervoer, en bussen rijden niet op rails, dus: nope

[Charles]

Je bezorgd mij hoofdbrekens door te zeggen dat er nog meer vervoerders waren dan ik reeds heb genoemd.
Eventjes dacht ik aan de WSM, zou die ook naar Scheveningen gereden hebben, ooit? Maar nee dat was toch de HIJSM en die had ik al vermeld.

Hoort de SS (Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen) ook in het lijstje?

Die heb ik dus gemist, helaas. Maar er zouden dus nog meer railvervoerders geweest zijn tussen Den Haag en Scheveningen?

[Admin]

Het is je vergeven dat je deze niet weet, want het is a) al heel lang geleden (1864!) en b) echt een nerd-dingetje. Ik had een hint gegeven, wellicht heb je die gemist. Ik geef er nog 1, de laatste: snuffel eens in de boekwerken van Blok en Van Donselaar over het HTM trammaterieel.

[iljitsch]

Begin 1991 werden de laatste restanten opgeruimd youtube

Grappig! Ook onverwacht hoe buigzaam die spoorstaven zijn.

Ik had wel gelijk behoefte aan meer info, en vond dit. Lijkt erop dat die opruimactie van 1991 was voor de sporen naar de NAM. interessant ook geen bovenleiding te zien.

[YC52000]

Is het de Dutch Tramway Company? De eerste paardentram?
Stond op de HTM website

[Admin]

Heel goed, de paardentram. Er zijn wel meerdere paardentrambedrijven geweest in Den Haag. Aan jullie hoeveel en welke daarvan Scheveningen hebben bereikt.

[iljitsch]

Ik meen mij te herinneren dat Scheveningen pas in 1913 onderdeel van de gemeente Den Haag werd. En ook dat in de 19e eeuw het een flinke tocht was van Den Haag naar Scheveningen.

Maar... volgens Wikipedia reed er al in 1890 een accutram tussen beide plaatsen (ruwweg?) over de route van lijn 9. Wat nu lijn 11 is was ooit een stoomtram. In 1904 had de HTM een plan voor elektrificatie van de tramlijnen.

Ik zou dus zeggen: weinig paardentrams naar Scheveningen. Altijd goed om een mening te hebben maar minimaal onderbouwd door feiten. Zolang je dat jezelf maar beseft!

[wattman]

Scheveningen viel altijd onder Den Haag, ook in de tijd van Schout en Schepenen die in het stadhuisje aan de Groenmarkt zetelden (d.w.z. voor in de instelling van de 'moderne' gemeenten tijdens de Bataafse Republiek). Men hield toen al rekening met het eigen karakter, want men mocht 1 schepen leveren. Hun rol is te vergelijken met de huidige wethouder, met dien verstande dat onder het 'Ancien Regime' de schepenen ook de rechtspraak voor hun rekening namen (geen scheiding van wetgevende, rechtsprekende en uitvoerende macht).

Terug naar de paardentram, de volgorde is
DTC (Dutch Tramway Company = Nederlandse Railroute Maatschappij)
Haagsche Tramway Maatschappij
Tramways de La Haye
Haagsche Tramweg-Maatschappij

(terzijde, we hadden ook nog de Algemeene Nederlandsche Railroute Maatschappij, die per rail tussen Den Haag en Delft reed, maar nog een tijd ook tussen Den Haag en Scheveningen heeft gereden. In dat laatste geval 'hobbelden' de "Railroaders" naar Frans model op dat traject over het wegdek. Ik interpreteer de vraag zo, dat deze maatschappij daarom niet meedoet voor het antwoord).

die laatste HTM ging verder met beugeltrams, en werd in 1927 opgevolgd door het GBHTM (Gemengd Bedrijf HTM), en die ging in 2002 weer over in het huidige HTM Personenvervoer.

Stoomtram:
HSM tussen station HS en Scheveningen Dorp, sinds 1921 exploitatie als NS
NRS, later SS en vervolgens NS, tussen station Staatsspoor en Scheveningen Bad, baanvak overgenomen door de

Blauwe Tram
NZH

Trein:
ZHESM naar Scheveningen Bad, sinds 1921 exploitatie als NS

Heb ik ze allemaal gehad?

Terzijde, nog dank aan Charles. Ik was zeer benieuwd wat dat voor een video was, en het was de link naar het filmpje dat ik heb gemaakt van de opbraak bij de Loolaan. 1991, al weer lang geleden... Ik kon toen ook binnen in de locomotor filmen. Leuk om het gepruttel van de motor terug te horen. Het geluid bij het vertrek naar het HS is toch wel indrukwekkend. Nog op te merken, als je goed luistert hoor je kort voor vertrek het gesprek per portofoon met de verkeerleider om toestemming te krijgen voor vertrek naar het HS, en dan terug naar de Binckhorst. "Andere tijden".

[Admin]