Haagse PCC modeltrams

[Charles]

Van de PCC-car is het bevestigingschroefje bereikbaar, maar van de aanhangwagen zit het horizontaal aangebrachte vangraam in de weg. Hoe die laatste aangebracht is, dat kan ik helaas niet vaststellen ondanks gebruik van vergrootglas.

Zie bijgaande foto's. Hoe kom ik bij het schroefje?

[Admin]

Niet, vrees ik. Maar als gezegd, de zwaluwverbinding kan wel losgenomen worden door koppelingskop en houder ten opzichte van elkaar verticaal te verschuiven (als het model normaal op z'n wieltjes staat). Probeer geen krachten los te laten op het smalle deel v/d houder. De verbinding is stroef (dat hoort!) en het helpt om wat langere nagels te hebben. Succes!

[Charles]

Niet, vrees ik.

Dit antwoord komt niet echt onverwacht, natuurlijk. Er blijft dan wel de vraag openstaan hoe men dit heeft weten te monteren.
Ik ga gewoon die twee onderdelen bestellen welke in de door jou gegeven links staan. Dan kan ik in elk geval daarmee ondervinden hoe die verbinding in elkaar steekt, zonder aan het trammodel te moeten werken.

[Chris]

Waarom ga je er niet mee naar de winkel waar je het ding gekocht hebt?

[Charles]

Waarom ga je er niet mee naar de winkel waar je het ding gekocht hebt?

Deze vraag begrijp ik heel goed. Er zijn twee redenen waarom ik dat niet ga doen.
1e: Het is een flinke reis per spoor vanuit mijn dorp naar de stad Utrecht.
2e: Dit is duidelijk een gevolg van eigen handelen, dan kan je niet gaan beweren dat zulks onder garantie valt. Afgezien nog of de betreffende winkel wel de mogelijkheden heeft om reparaties uit te voeren.

[Tiktak]

Charles,
neem dan contact op met een modelbouw vereniging bij jouw in de buurt, die je misschien de helpende hand kunnen bieden.

[Charles]

Via een van mijn andere interessegebieden kwam ik bij toeval terecht bij een bestuurslid van een modelbouwclub hier in het dorp. Ze hebben geen ruimte, clubhuis of iets van dien aard. Men komt met enige regelmaat bij de leden thuis. Maar lid worden doen ze moeilijk over in de zin van dat nieuwe leden toegevoegde waarde moeten hebben. Mensen die "slechts" informatie of hulp komen halen zonder zelf iets aan de vereniging bij te dragen, die zijn niet welkom. Die beste kerel was het weliswaar met eens dat het hard klinkt, maar we moeten wel want de laatste jaren kwamen er alleen maar mensen om "te halen" zonder zelf iets "te brengen" vertelde hij.
Er wordt een actieve bijdrage verwacht en een redelijke kennis van zaken om toe te mogen treden als lid.
Dit is iets wat ik ook al bij diverse andere modelbouwverenigingen tegenaan ben gelopen. Tsja, ik vraag me echt af waar nieuwkomers dan wel welkom zijn...

[Charles]

(Probeer hier online.)

Leuk! Bedankt voor deze link. Had bijna een half uur nodig om de juiste samenstelling van het treintje te krijgen.

[Chris]

Waarom ga je er niet mee naar de winkel waar je het ding gekocht hebt?

Deze vraag begrijp ik heel goed. Er zijn twee redenen waarom ik dat niet ga doen.
1e: Het is een flinke reis per spoor vanuit mijn dorp naar de stad Utrecht.
2e: Dit is duidelijk een gevolg van eigen handelen, dan kan je niet gaan beweren dat zulks onder garantie valt. Afgezien nog of de betreffende winkel wel de mogelijkheden heeft om reparaties uit te voeren.

Maar Kuipers heeft ook mail en telefoon... Die kunnen misschien via de leverancier onderdelen regelen.

[Charles]

Nou, ik ben het eens nauwkeurig aan het onderzoeken gegaan en zo te oordelen zit er een soort schuifje in de koppeling waarin het vastgehaakt wordt. En om te ontkoppelen dien je blijkbaar dat schuifje omhoog te duwen, dat was mij onbekend. Dus is koppeling kaduuk door onwetendheid en eigen handelen.
In de vitrinekast lijkt het er op dat de trammetjes gekoppeld zijn, maar dat is dus schijn omdat het mechanisme niet meer werkt maar dat zie je dus niet. Gekoppeld rijden is dan ook niet meer mogelijk, het heeft ook niet eens als koppelstel gereden... helaas.

Aangezien de praktijk is dat mijn trammodellen voor 99% van de tijd in de vitrinekast staan, denk ik niet geld eraan uit te geven enkel om gekoppeld te kunnen rijden.
Opvallend is dat de aanhangwagen met hetzelfde wagennummer als wat ik bezit thans ook -weer- te koop is bij Kuijpers in Utrecht. Alleen de dakreclame is een andere.

[Charles]

Het HOVM koppelstel in ov-geel is thans ook als modeltram verkrijgbaar. Voor best wel veel geld, dat wel.

[wattman]

Ik begrijp niet waarom je voor dit geld dan een fantasie dakreclame op de "1304" krijgt. De Vaillant reclame op de "2101" heeft een vreemde kleur. Verder is de combi van een nieuw logo op de 1304 en het oude logo op 2101 ook fantasie; het nieuwe logo kwam er op nadat alle trams het jubileumlogo van 1989 hadden gekregen. Dit heeft zo nooit gereden.

[Charles]

Goed gezien wattman, was mij niet eens opgevallen. Mijn koppelstel is hier te zien: viewtopic.php?f=15&t=601&start=100#p16537

Ben ook wezen kijken op de fotopagina van de HOVM collectie.

Ik begrijp niet waarom je voor dit geld dan een fantasie dakreclame op de "1304" krijgt.

Op de HOVM website heeft de 1304 geen dakreclame, wel het nieuwe logo.

De Vaillant reclame op de "2101" heeft een vreemde kleur. Verder is de combi van een nieuw logo op de 1304 en het oude logo op 2101 ook fantasie

Op de HOVM website heeft de 2101 enkel de wagennummers, geen logo en ook geen dakreclame.

[Charles]

Op een veilingsite word momenteel een TW6000 model aangeboden in Haagse kleurstelling. Op moment van schrijven is er €130 geboden voor dit exemplaar.

Model is verkleurd en panto heeft roest

staat vermeld bij de beschrijving. Voor wie interesse heeft: klik hier.

[Edwin]

https://www.catawiki.com/nl/l/97744847- ... ongespoten

[Charles]

Nou, het verkleurde model van de Haagse TW6000 is weggegaan voor €285
Vind het veel geld voor dit exemplaar.

[joostvansurksum]

Nou, die ongespoten PCC staat er nog voor een habbekrats. 15 euro nu. Kansje voor de handigerd.

[Admin]

Ietsje meer al, maar dan nog: het is géén Haagse PCC! Het model is de Amerikaanse variant en dus structureel te lang en breed voor Europese PCC's. Met een scheef oog zou je er wellicht een HTM1000 van kunnen maken, maar dan doe je het voorbeeld best wat geweld aan, de 1000 en 1100 waren nóg smaller dan de latere 1200, 1300 en 2100 series.

Maar voor wie een US PCC op z'n baantje danwel vitrinespoor wil hebben

[Charles]

Er staat nu ook een NZH 3-wagen boedapester (de befaamde Blauwe Tram) op de veilingsite klik hier en met nog 5 veilingdagen te gaan is er nu al €800 geboden...

[Charles]

Nou, die ongespoten PCC staat er nog voor een habbekrats. 15 euro nu. Kansje voor de handigerd.

€59 is er inmiddels geboden zie ik.